Ремонт Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque
Land Rover Range Rover Evoque представляет собой премиальный внедорожник, производимый компанией Land Rover. Он предлагает высокую производительность и долговечность, но иногда может возникнуть необходимость в ремонте Коробки передач. Давайте рассмотрим основные поломки Коробки передач, коды ошибок и методы ремонта.
Основные поломки Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque
Наиболее распространенные поломки Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque включают в себя:
- Неисправность системы управления переключением передач;
- Неисправность коробки передач;
- Неисправность датчиков переключения передач;
- Неисправность передачи двигателя;
- Неисправность системы охлаждения.
Все эти поломки могут привести к неисправности Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque, и потребуется ремонт.
Коды ошибок Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque
Коды ошибок Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque могут быть прочитаны с помощью диагностического сканера. Эти коды ошибок представляют собой комбинации цифр и букв, которые помогают выявить причину неисправности. Наиболее распространенные коды ошибок Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque включают в себя: P0700, P0715, P0720, P0725, P0730, P0735, P0740, P0745, P0750, P0755, P0760, P0765 и P0770.
Как отремонтировать коробку передач Land Rover Range Rover Evoque?
Для ремонта Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque необходимо провести диагностику и установить причину неисправности. Однако прежде чем приступать к ремонту, необходимо проверить все датчики и другие компоненты, чтобы убедиться, что они работают правильно. Если все компоненты и датчики работают правильно, то можно приступить к ремонту Коробки передач. Это может включать в себя замену деталей и компонентов, а также чистку и замену масла. Однако рекомендуется проводить ремонт Коробки передач только профессиональным специалистам.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Land Rover Range Rover Evoque
Чтобы избежать поломок Коробки передач Land Rover Range Rover Evoque, следует придерживаться следу
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте . Толчки при переключении с P на D и R. 2l бензин , пробег 180, 12г.в.
Здравствуйте, Андрей!
Подушки в норме?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Evogue 14 год. 9ступеней. Всё нормально ездит. При переключении с D на Р удар. С Dна N два удара и коробка сваливается в аварию P07e7-07
Перезапуск решает проблему
Вопрос то в чем?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! У меня Evoque 2.2 SD 190 л. При заводе с утра ,загорается, Не исправно КПП, горит 2 секунды, потом гаснет и всё. В течении дня не загорается. Масло поменял. Загорается только если машина припаркована под наклоном , если стоит ровно, ничего не загорается. Думали, уровень. Замена масла ничего не исправило. Спасибо!
Здравствуйте, Юрий!
Ошибки то считывали? И смысл было менять масло.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день.
На пробеге в 50 000 км начало дергать коробку при переключении с паркинга на драйв или заднюю. Потом начало выкидывать ошибку «неисправность АКПП». На диагностике нашли ошибки P0936-64 и P0613-44. Официалы предлагают заменить шлейф в коробке за 100 000р., если не поможет, то и саму коробку… Может кто сталкивался с таким ?
Здравствуйте, Вадим!
У вас неисправности по датчику давления и сбой программного обеспечения в эбу АКПП. Если есть возможность, то подъедьте -разберемся точно в чем дело. Просто при таких симптомах дело не всегда в шлейфе, только зазря поменяете. Проблема может и в гидроблоке быть (низкое давление), если в нем то ремонт 25-40 т.р. (его ремонт + сн и уст + масло и расх).
Диагностика стоит 1 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день , подскажите во сколько может обойтись ремонт гидроблока и сколько времени это займёт? Мне нужно будет ехать к Вам из Калининграда, не хочется на долго задерживаться. Забыл сказать , подключали сканер , пишит отсутствие связи с блоком управления АКПП.
Здравствуйте, Денис!
Ремонт этого гидроблока — 40-60 т.р. под ключ (это с расходниками, работами по сн и уст и т.д. и т.п.). 2-3 рабочих дня. По поводу нет связи с ЭБУ, это плохо — разобраться можем тоже.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер, Ренж ровер эвок 2013 год дизель при езде в пробках во время отпускании педали тормоза происходит сильный пинок , как я понимаю это связанно с некорректной работой автонейтрали возможно ли это у вас исправить ? Масло поменял , не помогло .
Здравствуйте, Денис!
Нужно перепрошить блок управления, если проблема не уйдет — то это ремонт гидроблока. С первым лучше у дилера сделать — это недорого, со вторым поможем без проблем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Эвок 2012 года, дизель 190 л.с
Бьет коробка передач при отпускании педали тормоза ( в пробках, после активной езды )
Поменяли масло на 49.000 было чёрное и пахло гарью. Не помогло.
Это недорого лечиться?
Подскажите пожалуйста дилеров в г Краснодаре, куда обратиться. Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Это недорого не лечится. К дилерам вам точно не нужно. К сожалению в Краснодаре никого нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Проблема в следующем. Эвок 2014 года бензин 2 литра 240 лошадей si4. Пробег 92.000 км. Утром заводится нормально, а когда проезжаешь примерно километр начинает тупить на газ давишь а он не едет, на автомате D начинает мигать пишет неисправность кпп и блокирует джостик переключения передач. Если заглушить и снова завести через несколько минут становится все нормально, целый день ездиешь без проблем, но утром такая же история. Не может это быть аккумулятор? Не разу не меняли. Ошибки на сервисе все сняли.
Здравствуйте, Антон!
Навряд ли что аккумулятор. Ошибки зря сбросили — нужно их было записать как минимум. Так что нужно их опять считать, либо подъедьте — разберемся в чем дело (диагностика). Либо коды напишите.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! Эвок дизель, дергается иногда при переключении на D. Масло в коробке меняли недавно. Что может быть?
Здравствуйте, Алексей!
Нужна диагностика по месту, проблема может быть в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. Эвок дизель 2.2литра. Пробег 66000. Обнаружены следы масла на коробке спереди и сзадт, хотя защита изнутри сухая. При подьеме в гору загоралось предупреждение о граничении тяги потом выключилось, блокировались режимы работы коробки. Что может быть
Здравствуйте, Антон!
Нужно почитать историю ошибок. Возможно и уровень низкий.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. У меня эвок 2.0 бензин 2011 года . Тем летом началась проблема с АКПП. В пробках с третьей на вторую передачу был удар. Иногда на ДРАЙВЕ удар. Машина постоит остынет все норм. Зимой проблем не было. Час потеплело опять все началось. Говорят у нас с фрилендером акпп одинаковые
Здравствуйте, Руслан!
Ремонт гидроблока с заменой масла.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Подскажите, если знаете: Эвок 2011 г.в. дизель 190 л.с. 78 т.км пробег, стал при остановке на D подрагивать, как бы рваться вперед. В остальном норма. Что может быть причиной? Замена масла в АКПП выполнена согласно регламенту. Спасибо.
Здравствуйте, Валентин!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
Акпп начала бить (и не большой толчок) при переключении на режим D. Переключаю на Паркинг нормально, потом опять на D бьет. На R тоже нормально, опять на D бьет. Подскажите что можно сделать или проверить. Щюпа нет. Спасибо
Здравствуйте, Сергей!
Замена масла + адаптация.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте.После обновлений коробки появился стук между переключением 3и4 или 4и5 передачи.через некоторое время потекло масло снизу.После гарантийного ремонта заменили один сальник масло вытекло через полтора месяца. Поменяли ещё один сальник но стук в коробке остался.что делать?Еще не меняют пыльник шруса по гарантии хотят 20 000 за замену.
Здравствуйте, Владимир!
Топать ногами и наседать на дилера.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Обещала отписаться. Дилеры до ломали мне коробку. Сказали, что до диагностировались. И импортер одобрил мне замену. Жду коробку из Англии.
Здравствуйте, Ирина!
Ок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Я думаю у меня как раз удары в трансмисии, пинается. К дилерам обращалась, делали диагностику не один раз. Автомобиль еще на гарантии. Дилеры говорят, что даже если заменят коробку дергать все равно будет. Машину один раз останавливало и компьютер писал о не исправности коробки. Потом перезагрузила и кое как доехала до сервиса. Там мне менеджер поставил на нетралку, газ в поле и чек погас. Но ездить на авто очень не комфортно. Не знаю куда обратиться за помощью.
Здравствуйте, Ирина!
Они вам по ушам ездят. Пусть меняют — устраняют, что хотят делают — машина на гарантии — обязаны устранить. Или суд. Проблема теоретически и в блоках управления могут быть.
Рекомендую взять дилеров за жабры и выносить им мозг (пока машина на гарантии). Эффективнее будет, поверьте.
Распечатку с ошибками давали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Нет, ни чего не давали.
Запросите — должны предоставить. Если не будут — то жалуйтесь в LR Russia. Отпишитесь с кодами ошибок — подскажем что у вас.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо большое! Обязательно отпишусь.
Как считать ошибки! спасибо
Сканером в сервисе.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! на панели высечется требуется ремонт акпп но диагностика нечего не показывает машина как езила так и ездит без изменений! спасибо
Здравствуйте, Сергей!
Нужно считать ошибки для начала, как это сделаете — пишите подскажем. Забивать на это не стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Хочу поменять масло в АКПП Эвок бензин 2 литровый,при резком нажатии на газ не разгоняется так же резво как раньше.Так нужна полная замена масла или частичная?Пробег 67000км
Здравствуйте, Фируза!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело — нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Нужна полная замена масла акпп в Evoque si4, сможете выполнить эту работу?
Можем. Но потому могут быть проблемы (толчки, пинки, пробуксовки), рекомендуем — частичную замену, а там сами решайте.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.