Ремонт Коробки передач BMW 5er E60
Коробка передач BMW 5er E60 является важной компонентой автомобиля, и ее необходимо правильно отремонтировать при поломках. Основные поломки коробки передач включают в себя проблемы с переключением передач, проблемы с прерыванием передач, проблемы с пропуском передач, проблемы с расходом трансмиссии и проблемы с главным валом. Коды ошибок коробки передач включают в себя P0700, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0737, P0738 и P0740.
Для того чтобы отремонтировать коробку передач BMW 5er E60, необходимо провести диагностику и выявить причину поломки. После того, как будет выявлена причина поломки, можно приступить к ремонту. В зависимости от причины поломки могут потребоваться замена фильтров, замена масла, регулировка передач, замена валов и другие работы. В любом случае, ремонт коробки передач должен быть произведен профессиональным механиком.
Чтобы избежать поломок коробки передач BMW 5er E60, рекомендуется проводить профилактические осмотры, а также регулярно менять масло и прочие расходные материалы. Важно помнить, что даже при профилактических осмотрах могут возникнуть проблемы с коробкой передач, поэтому необходимо быть внимательным и при первых признаках поломки обратиться к профессиональному механику.
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте, бмв е60 2009 автомат, буксует при 1-2_3 передаче, и плавают обороты на ходу, в чём может быть проблема?
Бмв е60 2006 г.
Начала пинаться коробка.
При переходе с 3 на 2 пинок. При разгоне иногда держит 1ю и с толчком включает 2ю.
Стрелка тахометра иногда плавает при наборе
скорости.
Ещё симптом: едет на 2й далее переключается на 3 ю и через секунду сама передача обратно включается на 2 и продолжает набирать скорость на 2й. 3ю включает не сразу
Здравствуйте, Андрей!
Ремонт гидротрансформатора с заменой масла и фильтра. Если что привозите — сделаем, у нас свой цех Translock (никуда не возим на сторону).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, автомобиль bmw e60 2003года m54 поменяли Масло в коробке проехали метров 100 остановились на светофоре после чего вперёд ехать отказывается, только назад, в чем может быть причина? Заранее спасибо
Здравствуйте!
До этого всё ок было? Каким способом меняли масло?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Е60 525d, 3л, акпп, 2008 г.в. Проблема при движении на скорости 30-40 км/ч едва заметно дергается автомобиль при переключении передачи, с одновременной вибрацией в педаль газа. При активной езде данная проблема отсутствует. В чем может заключаться неисправность? В сети многие пишут про 99% вероятность неисправности гидротрансформатора. Спасибо.
Здравствуйте, Сергей!
Да, проблема в гидротрансформаторе.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброе время суток ! У меня бмв Е60 2,5 2006 года американец Были проблемы с бубликом отреставрировал , заменил масла в коробке сделал адаптацию. При медленном разгоне чувствуется переключение 3 передачи , при резком разгоне с места при переключение на 2 передачу скидывает опять на первую , бывает не скидывает но включается аварийный режим . Деогностика ни чего не показывает . Спасибо за рание
Здравствуйте, Дима!
Сделайте диагностику нормальным сканером. Если авто встает в аварийный режим, то должен быть код неисправности. Чудес не бывает.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте у меня бмв е60 520 2008 г на джойстике подскажите пажалуйста при разгоне претормаживает стуков нет как буто её с заду держит масло менял с подоном не прошло пробег 105 оригинал новую покупал как- бы дергает машину
Здравствуйте, Алексей!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Слишком общий невнятный симптом.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! БМВ е60 2005г
Нужна помощь. Весной менял мало и фильтр акпп. Проблем не было. Сегодня при трогании ощутил удар сзади. загорелась ошибка задних колодок и пропала. Проехав несколько км загорелась неисправность АБС. Ощутил рывок (толчок) загорелас ошибка аварийного режима акпп. Остановился, заглушил двигатель. После авто не заводится, и ошибок при включении зажигания не выдаёт. На что грешить? Диагностику ещё не делал. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Олег!
Так сделайте и не надо будет гадать на что грешить. Напишите коды неисправностей подскажем что делать дальше 🙂
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день, е60 м54 2004 год , 6hp19 загорелась масленка потом аккум и короба грохнулась в аварию, и сидит в ней, проблема в давлении масла либо дохлого аккума, спасибо заранее за ответ
Здравствуйте, александр!
Дохлого аккумулятора.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
БМВ 525i Е60 6-и ступка аварийный режим передвигается на третей передачи, ошибка выходит иногда, диагност сказал что селектор перекл. салонный какой то S227. В АКПП заменили фильтр и масла почистили от пыли селектор который находится в блоке, сейчас осталось разобрать салонный . кто сталкивался с данным симптомам и может диагност быть правым ))
Здравствуйте, умар!
В салоне ручное переключение + -. Поменяйте плату.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! На диагностике показо код ошибки по акпп 4E87 и появилась новая проблема, машина не заводится! Если только снять клемму с аккумулятора, подождать и потом завести.
Здравствуйте, Daria!
Ремонт электронной платы.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Подскажите в чем проблема.. На утро при холодном запуске выскакивает КРАСНАЯ ШЕСТЕРЕНКА с восклицательным знаком. На мониторе пишет, что скорости переключает без нажатия тормоза.. Машина начинает ехать медленно, не разогнаться, как будто с 3й скорости!! Потом когда поезжу и машина прогреется, перезапускаю двигатель и весь день ездит без ошибок! Каждое утро тоже самое, опять КРАСНАЯ ШЕСТЕРЕНКА!!! Может дело в проводке? Или масло поменять?
Здравствуйте, Daria!
Нужно считать ошибки для начала, как считаете — пишите коды с расшифровкой — подскажем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.