Ремонт коробки передач Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 представляет собой популярную модель автомобиля, выпускаемую компанией Volkswagen с 1996 по 2005 год. Хотя коробка передач этой модели достаточно надежна, в ней все еще могут возникать проблемы, которые могут быть вызваны неправильной эксплуатацией или износом. В этой статье мы рассмотрим основные поломки коробки передач Volkswagen Passat B5, коды ошибок, способы их ремонта, а также рекомендации по их предотвращению.
Основные поломки коробки передач Volkswagen Passat B5
Основные проблемы, встречающиеся в коробке передач Volkswagen Passat B5, включают в себя:
- Износ синхронизаторов;
- Проблемы с цепью передач;
- Проблемы с масляными подшипниками;
- Проблемы с прокладками коробки передач;
- Проблемы с масляным цилиндром;
- Проблемы с масляным насосом;
- Проблемы с цепями и звездочками.
Все эти проблемы могут привести к неисправности коробки передач или даже ее полному отказу.
Коды ошибок коробки передач Volkswagen Passat B5
Коды ошибок коробки передач Volkswagen Passat B5 включают в себя:
- P0741 — Неисправность цепи передач;
- P0750 — Неисправность масляного подшипника;
- P0760 — Неисправность масляного цилиндра;
- P0761 — Неисправность масляного насоса;
- P0762 — Неисправность цепи или звездочки.
Кроме того, в некоторых случаях может появиться ошибка P0700, которая предупреждает о неисправности коробки передач.
Как отремонтировать коробку передач Volkswagen Passat B5?
Для того, чтобы правильно отремонтировать коробку передач Volkswagen Passat B5, необходимо сначала определить причину поломки. Это можно сделать, используя сканер для диагностики автомобиля и проверки кодов ошибок. Если причина поломки определена, можно приступить к ремонту. Ремонт коробки передач может включать в себя замену синхронизаторов, масляных подшипников, прокладок, масляного цилиндра, масляного насоса и цепей. В некоторых случаях может потребоваться и полная замена
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Диагностика покозала ошибки 00652 27-10 и 01192 04-10 машина пробуксовывает сколько будет ремонт стоит у вас?
Какой год выпуска и объем двигателя?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здраствуйте! машина пассат б5+ 2003г. после замены штатной магнитолу появился ошибка по акпп 18223 клапан регулировки давления 1 для акпп №215к.з. на плюс может быть из за кан линии такой ошибка САПАСИБО ЗАРАНЕЕ!
Здравствуйте, Вадим!
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, авто passat b5+ 2003г.в. 1.8T 170л.с., сколько будет стоить ремонт? Неисправность: бублика и 4 передача буксует, скорее всего фрикционы. И сколько стоит замена на восстановленную или б/у
Здравствуйте, Александр!
Ремонт вашей коробки — 50-75 т.р., б/у в наличии — 45 т.р., восстановленная — 60 т.р. гарантия 6 мес.
Сн+уст — 8 т.р. + 4 т.р. масло.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спосибо за ответ….
Здравствуйте…такая проблема на пассат б5 амирекос 2002 г.автомат…..торможениторможение происходит толчек,но только когда стрелка спидомитра равняется 40…..диагностика показывает ошибок нет….масло фильтор поминял…..потдон с могнитами без стружке и грязи…….на ходу не дергает скоростях переключает нормально…..замичаю переключения только по стрелке тохометра…..матор 1.8 турбо…пробег 290000 тысач.
Здравствуйте, коля!
У вас проблема с гидроблоком. Нужен его ремонт (если что промывка не поможет — не тратьте время и деньги).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Пассат 2000 года 1.8 автомат 4 ступка после ремонта автомата проехал тысяч 10 все было прекрасно работала как новая. Поехали в отпуск и при130км/ч переключилась на 3 передачу. При снятии коробки обнаружили что масло выдавило через сопун. Скажите могло ли это произойти из за перегрева атф
Здравствуйте, руслан!
Надо было сделать диагностику перед снятием акпп — не пришлось бы гадать в чем проблема. Из-за перегрева такое возможно — да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Помогите пожалуйста решить проблему: Passat, 1,9tdi AVF 2004г
В положении D или R идет вибрация по кузову авто.
— ошибок нет
— подушки АКПП, подрамника и двигателя заменил
-обороты стабильны
-при качении авто вибрации нет (АКПП в полож. N)
-при нагрузке (в горку, набор скорости на 3,4 передаче) авто раскачивает право-лево
-при осмотре из ямы видно, что при включении D,R двигатель идет в нагрузку, упирается передним упором (подушкой) и дает вибрацию.
Здравствуйте, Владимир!
Ремонт гидротрансформатора. Если что присылайте — сделаем (у нас свой цех — никуда не возим).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У Вас это где? Я в Севастополе? И чем данный симптом говорит о неисправности бублика? Я просмотрев устройство данной АКПП склоняюсь к неисправности в гидроблоке-т.е. по какой то причине сказу включается гидромуфта!
Возможно проблема в гидроблоке ( зависает плунжер или соленоид блокировки гидротрансформатора). Но чаще (сильно чаще) всего проблема именно в гидротрансформаторе в вашем случае.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
привет такая проблемка пассат б5+ америкос акпп на холодную задняя работает как стоит покататься часика 2 на горячую пропадает… в перед все работает хорошо… а на зад как будто подменили в чем может быть дело
Здравствуйте, Сергей!
Это кап. ремонт, вскрывать. Без вариантов.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте Подскажите такую проблему пассат б5 1.9 2001 на автомате при включении в режим D происходит удар на R все хорошо, диагностику ещё не делал, подскажите основную причину?
Здравствуйте, Владимир!
Скорей всего дело в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. У меня пассат б5 1.9 тди 1997г акпп 4-х ступка проблема такова:
При движении с 1 на 2 происходит как бы пробуксовка ( если резко набираеш обороты) когда медленно стартуеш то менее ощущается , а при переключении с 2-й на 3-ю пинается. Далее все как по маслу задняя тоже работает и проблема еще в том что блок коробки не читается (сначала видим а через секунди две вырубает)
Здравствуйте, николай!
Начать с ремонта ЭБУ. Возможно проблемы на этом и закончатся. Если что — пишите.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, коллеги!
Фольксваген пассат б5 уневерсал 2004 год, обычный автомат 4 скорости. Машину запускаешь на панели горит жёлтым цветом EPC, машина на парковке нажатие акселератора тормоза лампы тормоза не горят у машины, ну и передачи также не переключаются. Должна быть аварийная кнопка включения, но где точно не вижу. Возможно какой то датчик не работает и даёт сбой на блок управления коробки, но где он может точно стоять? Буду рад услышать ваши предложения и подсказки. Спасибо.
Здравствуйте, Владимир!
Какие коды ошибок по электронной диагностике? (с расшифровкой)
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Д день.Пассат В5+ 1,9tdi 2001 г.в. Поменял масло в акпп (4 ступка)на сервисе вместе с фильтром, через 2 дня во время езды переодически появляется вибрация, ходовая и подушки в норме. Ударов и пинков при включение D и R нет,в процессе езды при переключение скоростей,ударов тоже нет. Подскажите возможную причину вибрации.
Здравствуйте, Сергей!
Каким способом меняли масло?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте у меня пассат 2002 г.в. AWM АКПП америкос , диагностика выдала ошибку 18223 Р1815 Регулирующий клапан давления 1-N215 замыкание на плюс,. Как это победить? Заранее благодарю . Владимир
Здравствуйте, Владимир!
Снимите поддон и проверьте тестером соленоид. Если короткое в нем — то поменяйте, если нет — тогда проблема в шлейфе проводов.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Подскажите, что делать. Не давно взял b6 2005 г. 2.0 типтроник. Когда показывали проехали не много вроде все нормально, но в дальнейшем стал замечать косяки, на прогретой машине сначала идут рывки при переключении передачи, а затем могут начаться удары причем не слабые, так же есть повышении оборотов при переключении передач, рывки при торможении. Помогите плиз! Заранее спасибо…
Эти проблемы после трассы пропадают, но в городском цикле обратно появляются.
Здравствуйте, Марат!
Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! У меня пасса б5 2.8 полный привод, коробка тип троник. При переключении со 2й на 3ю передачу происходит сильный рывок. Спасибо!
Здравствуйте, Алексей!
Это гидроблок похоже.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Подьехал к перекрестку остановился на красный, а на зеленый поехать уже не смог, благо дом рядом, растолкали вроде начала набирать скорость, но при торможение опять тоже самое. На диагностику пока не обращался так как это произошло вчера, выходные.
Это коробке уже привет, выработала свой ресурс — вскрытие покажет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо за ответ.
Пожалуйста.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день,
проблема следующего рода, пассат 99 года дизель автомат, отказали все передние передачи (включаешь скорость газуешь и ни какой реакции нет), задняя скорость работает без проблем. Хотел узнать что это может быть?
Здравствуйте, Дмитрий!
После чего произошло? Ошибки есть какие-то по диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.