Ремонт Коробки передач Toyota Venza
Toyota Venza представляет собой популярный кроссовер производства Toyota, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы автомобиля важно регулярно производить обслуживание и ремонт коробки передач. В этой статье мы рассмотрим основные поломки коробки передач Toyota Venza, отремонтируем ее, а также дадим рекомендации по предотвращению поломок.
Основные поломки Коробки передач Toyota Venza
Основные поломки коробки передач Toyota Venza можно свести к нескольким основным категориям:
- Неисправность передаточных муфт и корпусов коробки передач;
- Неисправность подшипников, прокладок и других деталей;
- Протечка масла из коробки передач;
- Неисправность гидроусилителя и других узлов.
Все эти поломки могут проявляться в виде проблем с переключением передач, шума и вибрации при движении и других недостатках.
Коды ошибок коробки передач Toyota Venza
Коды ошибок коробки передач Toyota Venza могут быть прочитаны с помощью диагностического сканера. Они включают в себя коды P0700, P0715, P0720, P0973, P0976, P0979, P1760, P1761 и P1762. Они помогут вам определить причину неисправности и приступить к ремонту.
Как отремонтировать коробку передач Toyota Venza
Для ремонта коробки передач Toyota Venza вам потребуется снять коробку передач, проверить и заменить все неисправные детали. Вы можете сделать это самостоятельно, но лучше доверить эту работу профессиональному механику, так как это достаточно сложная процедура.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Toyota Venza
Чтобы избежать поломок коробки передач Toyota Venza, рекомендуется проводить регулярное обслуживание автомобиля. Необходимо регулярно проверять и заменять масло в коробке передач, а также проверять и заменять подшипники, прокладки и другие детали. Если необходимо, проведите ремонт или замену деталей коробки передач. Важно также правильно переключать передачи, чт
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Добрый день. До замены масла в коробке было всё хорошо. После замены авто стало на ходу переключаться рывком и немного подёргиваться. Если ехать повеселее и давать газ то переключается хорошо. Не заметно. Масло поменяли по причине пробега. Было тёмное. Но не грязное. Без запаха гари. Может топлива не хватает, и топливный фильтр поменять+свечи?! Дергается на ходу не каждый раз. А время от времени. Спасибо.
Здравствуйте, Павел!
Каким способом меняли масло?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Подскажите пожалуйста идёт подергивание вибрация на Любой передаче в диапазоне 2-2,5 тысячи оборотов
Здравствуйте!
Проблема может быть в гидротрансформаторе или гидроблоке (либо в обоих). Конкретнее — нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер. Венза 2,7 AVD 2011г. После частичной замены масла в коробке дажепри минус 10 авто не хочет ехать совсем, пока не прогреешь коробку. До замены масла такого не было, что нужно сделать?
Здравствуйте, Олег!
Уровень масла проверить для начала.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Венза 2,7 2014г. Пробег 60000,полный привод.
На гарантии.брал у дилера.
Через 2—3 мес с коробкой чтото стало происходить. При включении в положение D она думала секунд 5 потом ехала.
Пол года Оф.дилер говорил что коробка очень умная и она адаптируется к владельцу. Интервалы увеличивались до 15сек. В сервисе решили поменять гидроблок. Масло и фильтр. Эта проблема исчезла, появилась другая «проверьте систему VSC» стала дергаться. Пинаться. Страшно обгонять.
Дилер поступил глобально поменял по гарантии новую коробку. Проехал меньше 1000 и началось вибрация в положении N , удар в полож R.
Отдал им разбираться что с ней.
Сказали вернут через неделю.
Что с коробкой.??????
Здравствуйте, Руслан!
Или ещё одна коробка неизвестно откуда. Либо проблема с блоком управления.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
При положении драйв при переключении со 2-ой на 3- ю машина (венза 2,7 ноябрь 2009 г привод передний) » клюет носом». Происходит при работе двигателя в районе 2000 оборотов. При интенсивном разгоне » клевка» нет — чуть ощутимый толчек, при более спокойной езде меньше 2000 оборотов переключение происходит не заметно. На др. Скоростях без отклонений. Масло заменено, запаха гари и примесей в масле нет.
Здравствуйте, Игорь!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, Венза 2011 2,7 Awd. Коробка великолепна на всем диапазоне, но со 2 на 3 ступень на малом газу, внатяг, есть ощутимая задержка переключения с сопротивлением на педали газа и лёгким толчком. На активном газу переключение быстрое и незаметное. АТФ с фильтром заменены частичной сменой, грязная была, но без запаха гари. В чем может быть причина?
Здравствуйте, Дмитрий!
Ремонт гидроблока + адаптация.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Тойота Венза 2.7 AWD 2009г.При пробуксовке слышен хруст в коробке .
Здравствуйте, Влад!
В чем вопрос заключается?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Венза 2010г 2.7 приехал домой. заглушил авто. на утро авто завелась без проблем. но перестала переключаться акпп на панеле загорелись как на елке лампочки. Диагност обнаружил ошибку U0129 и посоветовал обр. в сервис. Что это может быть и смогу ли устранить самостоятельно?
Здравствуйте, Владимир!
Какая расшифровка этой ошибки?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
венза 2009 г.в., 2,7 4AWD при переключении появились толчки и вибрация. Пробег 60миль, масло не менял, в коробку не лазил. Что может быть?
Здравствуйте, Владимир!
Удаленно трудно точно сказать в вашем случае, нужна диагностика.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!
Подскажите у меня такая проблема:
После замены масла в АКПП на скорости от 80 до 100 происходит пробуксовка с дрожью по кузову около 1-2 сек…Также АКПП начала работать рывками при переключении скоростей…. Что делать подскажите?????
Здравствуйте, Евгений!
Если есть возможность — подъедьте на диагностику.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! При движении накатом со скорости 60 до 40 км/ч появляется негромкий «вой», селектор в положении «D», может это быть неисправность коробки? Передачи включаются четко, без рывков.
Здравствуйте, антон!
Может.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
При быстром разгоне на скорости около 60 всегда ощущается вибрация. На другой скорости ее нет. Мастера указывали на рычаги, подушки двигателя, теперь вот на АКПП, но не развод ли это на деньги?
Нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здраствуйте, у меня появилась пооблема, при температуре воздуха ниже -30 при езде на тойота венза 2.7, 2014 г.в. , появилось ощущение что машина не едет, движок как то странно шумит, хотя скорости передач переключаются нормально без рывков. Ранее такого не замечал. Месяц наза проходил ТО. Перед запуском авто движок прогревается вибастой 30 мин, затем завожу и еще 20-30 мин на холостом ходу, тока потом еду, ходовка деревянная понятно через 5 мин становится мягкой при неторопливой езде, а посторонний шум движка и ощущения что тащищ сжади плиту проподает через 10 мин, люди советуют посмотреть масло в акп, мол уровень маленький или менять пора замерзает
Здравствуйте, Владимир!
Начать с замены масла и фильтра.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
И еще, когда в морозы машина заведена акпп стоит на паркинге, так же сказали что надо на 5-10 мин переключать на нетралку, а то на паркинге коробка полностью отключена и масло в ней не циркулирует
при переключении с 1 на 2 происходит щелчек!
что делать?
Здравствуйте, Роман!
Какой год выпуска и после чего началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте подскажите что делать пинается акпп при 40 км, а иногда нет. Масло менял недавно, спасибо
Здравствуйте, Аркадий!
Видимо гидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
при неторопливом разгоне толчки при переключении передач в автоматическом режиме
Здравствуйте, андрей!
На всех переключениях?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.