Ремонт Коробки передач BMW 3er E90
Коробка передач для BMW 3er E90 является одним из наиболее важных узлов автомобиля. Она отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам и зависит от правильной работы автомобиля. Чтобы предотвратить поломку коробки передач, необходимо постоянно обслуживать автомобиль. При правильном обслуживании автомобиль будет работать безотказно и долго.
Какие основные поломки Коробки передач BMW 3er E90?
Самые распространенные поломки коробки передач BMW 3er E90 включают в себя: подъем передаточного отношения, потерю силы передачи, проблемы с переключением передач, потерю мощности, проблемы с плавностью переключения и нестабильную работу коробки передач. В некоторых случаях может возникнуть проблема с синхронизатором, а также проблема с деталями внутри коробки передач.
Коды ошибок коробки передач BMW 3er E90?
Коды ошибок коробки передач BMW 3er E90 включают в себя P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0737, P0738, P0739, P0740, P0741, P0742, P0743, P0744, P0745, P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0754 и P0755.
Как отремонтировать коробку передач BMW 3er E90?
Ремонт коробки передач BMW 3er E90 должен быть произведен только опытными механиками. Для начала необходимо провести диагностику автомобиля с помощью специального автосканера. Это позволит определить причину поломки и подобрать необходимые детали для ремонта. Затем механик должен произвести ремонт коробки передач, заменив неисправные детали и проверив правильность их установки. После ремонта коробка передач должна быть протестирована на специальной диагностической станции для проверки правильности работы.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач BMW 3er E90?
Чтобы избежать поломок коробки передач BMW 3er E90, рекомендуется постоянно следить за состоянием автомобиля. Необходимо регулярно производить профилактическое обслуживание автомобиля, проверять уровень масла и жидкости в трансмиссии, а также проверять электронные системы автомобиля. Рек
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте! Машина 335i с коробкой zf6hp21 , пробег 137 тысяч. Недавно появилась такая проблема — на холодную есть хорошо ощутимый пинок при переключении со 2 на 3. Когда машина прогрета все работает как часы. Масло в коробке меня 35 тысяч назад. Что посоветуете?
Заранее спасибо!
Здравствуйте, Богдан!
Сбросить адаптацию.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день пинается коробка бмв е90 325xi сколько кап ремонт коробки ?
Здравствуйте, Никита!
Надо изначально определить из-за чего, тогда будет понятно стоимость. Вопрос из серии — а сколько стоит автомобиль?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Всем BMW фанатам привет из Германии. Ребята может кто знает, у меня такая проблема на Е90, Рестайл, автомат 330d.
Когда начинаешь трогаться, автомат переключает на 2 скорость отлично, но со второй на третью если набирать не быстро скорость (штатный режим) то после 1,5тыс до 2тыс оборотов Тахо сбрасывает на чуть чуть обороты как будто бы включилась какая то минипередача, или что то между 2 и 3 передачи, и потом идёт до 2тыс и включается третья передача.
Не знаете в чем может быть дело?
Пробег 137.000км
— может поменять масло в коробке?
— считывал Rheingold и Inpa, ошибок не было.
Здравствуйте, Вадим!
Если давно не меняли, то начните с этого.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! На разогретую коробку при торможении когда переключает со 2-й на 1-ю происходит порядка 3-х коротких пинков. На холодную коробка такого не проявляет. Из-за чего это может быть?
Здравствуйте, Виталий!
Из-за гидроблока. Если масло с фильтром давно не меняли, то стоит это сделать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте, коробка подергивается, время от времени пропадает какая нибудь из передач загорается желтым ошибка коробки. Заказал поддон с прокладкой для замены масла, но сегодня начала пробуксовывать вторая передача, что может быть? резонно ли менять масло или сразу ремонт коробки?
Здравствуйте, Антон!
Лучше сначала считать ошибки и уже далее разбираться, гадать бессмысленно. Масло менять пока не стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Ребят, приветствую!
В общем, брал машину в апреле, присутвовали легкие пинки, на поддоне выбито 13год, то есть масло менялось, но, когда именно меняли и сколько на нем проехали-загадка. У кого брал девушка, ни бэ ни мэ. Замечаю (редко) вибрацию-после нажатия на газ сильнее она пропадала, пинки скорее всего на всех передачах кроме 6ой. При переключении ощущения что (прикинем что ручка) выжимаешь сцепление и как будто за жопу слегка тянут и включается передача, некий провал что ли. При переключение с R-D и обратно пинок приличный, чувствуется что жопа поднимается.
Вопрос по ремонту-понятно что это гадание на кофейной гущи без диагностики, но все же, что может быть и цена вопроса? Она у меня ZF. Давайте рассмотрим худший вариант, замена пакета сталь+фрикционы, я думаю тоже на вскрытие, так как каши там нормально уже за 10лет, если протянет до весны, то весной приеду, просто вообще стоил ли овчинка выделки? Или взять бу коробку? 6hp19 BMW 320ia 2005
Здравствуйте, Даниил!
60-90 т.р., стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!на маленьких оборотах (до 1500) слышен вой с района пепельницы.вот зависит от нажатия на педаль газа.все ролики поменяны. говорят что это может так быть гидротрансформатор,что скажете?
Здравствуйте, Кирилл!
Может.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день . Менял масло в коробке , после этого проехал где то тысяч 8 , вчера после нажатия кик дауна коробка стала в аварийный режим , заглушил машину , все исчезло , через некоторое время так же . Коробка не дергает , переключается плавно . Есть вибрация , появилась ещё до этого , примерно месяц назад , не предавал этому значения , видимо зря . Плюс появился шум , в задней части автомобиля при старте , как будто что то в заднем колесе есть инородное , ну такие ощущения . Подскажите , что это может быть и дорого ли обойдётся ремонт . Машина е90 3.0 xi. 2006 года
Здравствуйте, Руман!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Подскажите что там может сгореть
Удаленно не угадать, только вскрытие.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здр.начнем приехал я сто поменять масло в Аккп.хотел просто снятием поддона получилось полная Замена,поменяли я сел и поехал через км 10 машина встала перед этим ехала обороты пригнали вверх в них,в общем машину на эвакуатор и на сто,итог мастер плохо одел шланг с охладителя масло все выгнало.заново поменяли они масло и теперь Аккп буксует между 3 и 4 и поевились сильные рывки особенно когда с парка ставишь на D машина не тянет.хотят сделать дефектовку они и убедиться чья вина,ребят говорю коробка сгорела они упераются
Здравствуйте, Михаил!
Косяк сервиса.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! БМВ е90 (320 2008 рест. 156 л/с) На малых оборотах до 3000, коробка работает идеально (переключает скоростя и т.д.), при резком нажатии газа выскакивает скорость, отпускаю газ включается скорость и все хорошо, пока не дашь газ. На приборке в нейтраль не переходит, иногда вместо D показывает DS, хотя скорость не включена. Или же если выбило скорость и держишь педаль газа в том же положении АКПП включает скорость с пробуксовкой. не задолго до этого мыл двигатель с химией, компь.тер ошибок не показал. Заранее очень благодарен!
Здравствуйте, Андрей!
Т.е. все началось после мойки двигателя?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Бмв е90 320d 2005 год АКПП(6hp19) ! машина заглохла на ходу (скорость примерно 10-20 км/ч) . после нескольких попыток завелась, во время попыток завести выдавал ошибку по АКПП ( Красная шестеренка ) . когда завелась автомат остался в аварийном режиме , предположительно на 3 передаче , проехал метров 20 и заехал в гараж . после этого машина больше не заводилась , при попытках завести выдавал всегда красную шестеренку ! простояв а гараже 8 дней , на буксире отвезли в сервис , там машину завели , причина была в отгнившем проводе возле аккумулятора , который идет на питание именно на мозги автомобиля . Все починили и я уехал , сразу заметил что во время переключения передачи определенной, происходит странное , при переключении с 3-4 происходило следующее , При интенсивном наборе скорости во время переключения с 3-4 как бы пробуксовка , обороты двигателя увеличивается а 4 передача включается поздно ! Потом коробка начала в этот момент падать в Аварию . При плавной езде этого не происходило , но постепенно это начало прогрессировать и в итоге коробка вообще перестала переключать на 4 передачу ! По ошибкам АКПП только одна 4f89 ( контроль передаточного числа переключения 3-4) Скажу, что до того как машина не заглохла на ходу, у меня проблем с АКПП не было , да и когда эта проблема началась все остальные передачи кроме как с 3-4, переключилась без нареканий в любых режимах и спокойная езда и интенсивная !!!
Здравствуйте!
Износ втулок, горелый пакет, возможно еще и замена барабана, короче разборка коробки. Плюсом скорей всего ремонт гидроблока. На буксире машину тащить не надо было.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
У меня E90, при плавной плавной езде коробка ведет себя прекрасно! Но прирезком старте первая передача зависает, и бросает до отсечки и удерживает несколько секунд! потом с пробуксовкой и толчком переключается на 2 передачу ! далее все передачи переключаются отлично
Здравствуйте, Илья!
Какой объем двигателя? После чего началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.