Ремонт Коробки передач Peugeot 4007
Коробка передач Peugeot 4007 представляет собой автоматическую коробку передач, которая предназначена для моделей Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Она оснащена двумя сцеплениями, двумя моторами и двумя масляными цилиндрами. Она обеспечивает быстрое преобразование между передаточными отношениями и позволяет вам получить больше производительности и удобства при вождении. Однако из-за частого использования и постоянного эксплуатационного нагрузок коробка передач может испытывать поломки.
Какие основные поломки Коробки передач Peugeot 4007 ?
Основные поломки коробки передач Peugeot 4007 включают в себя:
- Проблемы с переключением передач;
- Нестабильная работа двигателя;
- Неисправности в работе мотора;
- Неисправность масляного цилиндра;
- Засор масляной системы;
- Неисправности в работе сцепления.
Коды ошибок коробки передач Peugeot 4007 ?
Коды ошибок коробки передач Peugeot 4007 включают в себя: P0700, P0715, P0717, P0720, P0725, P0730, P0735, P0740, P0745, P0750, P0755, P0760, P0765, P0770, P0775, P0780, P0785, P0790, P0795, P0800, P0805, P0810, P0815, P0820, P0825 и P0830.
Как отремонтировать коробку передач Peugeot 4007 ?
Чтобы отремонтировать коробку передач Peugeot 4007, вам потребуется провести диагностику, чтобы определить источник проблемы. Затем вам необходимо будет заменить соответствующие детали или компоненты, такие как масляные прокладки, сцепления, моторы и масляные цилиндры. Вам также может потребоваться провести регулировку или перезагрузку коробки передач. После того, как все детали будут заменены и настроены, вам необходимо будет проверить работу коробки передач.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Peugeot 4007 ?
Чтобы избежать поломок коробки передач Peugeot 4007, рекомендуется придерживаться регулярных процедур технического обслуживания. Вам также следует регулярно проверять уровень масла в коробке передач и заменять его по необходимости. Вы также должны проверить состояние сцепле
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Добрый вечер. друзья что делать, только пригнали авто с европы пробег оригинальный 170 тыс, коробка робот. езжу по городу 40 км в день без проблем если по трассе больше 70 км починаюсться проблемы с коробкой — выбивает на нейтральную, опускаешь педаль газа включается низшая передача и до 2000 оборотов едет нормально если более 2000 на тахометре снова сбрасывает на нейтральную. Если переключиться на ручной режим то к 2000тис обороты можно ехать до пункта назначения но это неизда для такой машины а передвижение в пределах 80-100 км в час. В сервис пежо сделали диагностику — давление слишком низкое в коробке передач и ошибка Р2733 или 65535. что делать помогите пожайлуста а то я понял специалистов мало в таких делах.
здравствуйте. у меня пежо 4007 2.4 л. диагностика показала ошибки p0777 p0868 p0746 p1710 p1778. подскажите стоимость ремонта.
Здравствуйте, сергей!
75 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, у меня пежо 4007, неделю назад загарелась ошибка обратись в сервис и коробка перешла в аварийный режим, скорость 60,обороты под 3тыс. На следующий день пропала и машина поехала, спустя неделю тоже самое, пробег 120т. 2008г.за ранее благодарю за ответ.
Здравствуйте, Евгений!
Ошибки считывали уже?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Вопрос 1: Периодически не отключается блокировка селектора переключения АКПП при нажатии на тормоз, положение P на Peugeot 4007, 2,4. CVT,2012г.в. пробег 50 000. Как устранить?
Вопрос 2: На этой же машине. При движении на скорости 190 км\ч в течении 15 минут выскакивает ошибка «перегрев масла в коробке». После остановки ошибка пропадает. При движении на меньшей скорости такой проблемы нет. Это нормально или есть какая-то неисправность? В чем она и как устранять? Спасибо.
Здравствуйте, Павел!
1. Разберитесь с селектором.
2. Нельзя наваливать на вариаторе на таких скоростях — не для этого он. Положите его и всё. А так нормально.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Пежо 4007 2011г.в. пробег 52000 зашумел вариатор, разобрали оказались подшипники, поменяли, собрали, поехала, после ремонта через недели 3 тупонула я остановился на газ жму реакции ни какой,заглушил сразу завел и поехал, потом все чаще и чаще, уже через 8 месяцев после ремонта тупит на каждом перекрестке, но после хорошего прогрева двигателя.
Здравствуйте, Валентин!
В чем вопрос заключается?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!Помогите пожалуйста!Купил месяц назад 4007 год 2010, двигатель 2.4, коробка вариатор.Пробег по одометру 140.000.Сегодня забуксовал в глубоком снегу и спустя 5 мин буксовок машина практически перестала ехать назад(обороты поднимаются при нажатии педали, но машина стоит на месте и колеса не проворачиваются; появился запах горелого).Машину заглушил, откопал(мин 20 заняло) попытался выехать и опять спустя 2-3 мин пробуксовок она отказалась ехать назад.Дал ей постоять мин 10, завёл и кое как выехал.После этого машина простояла заглушенная где то час.Завел, покатался-проблем нет.Едет и вперёд и назад и в режиме 2wd и 4wd; хорошо разгоняется;все как было до этого.Ваши предположения?!Кирдык вариатору??Меняли ли до меня масло в коробке я не знаю.
Здравствуйте, Сергей!
Подпалили сцепление заднего хода. Поменяйте масло с фильтром (частично).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здраствуйте подскажите пожалуйста у меня пежо 4007 приобрёл не давно старый хозяин не сказал менял ли он масло в вариаторе или нет заехал в сервис там посмоттели уровень ном и чистое масло пробег 87000 км но но я чуствую иногда маленький слабенький пинок иногда но не всегда он происходит стоит ли мне поменят масло в вариаторе и что делать дальше
Здравствуйте, николай!
Стоит, частично + фильтра.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Пежо 4007 2.4 , вариатор, 2012г., пробег 30000 км.
Вопрос по вариатору:
Функционирует нормально, но начал обращать внимание на звук (свистящий) при нажатии на акселерометр и начале движения после длительной стоянки, даже после прогрева двигателя в течении 5мин.
После прогрева двигателя до рабочей температуры, в процессе движения, паразитный звук не проявляется.
Вопрос:
Что это может быть?, какие мероприятия могут быть предложены. Диагностика целесообразна?…
Дополнительный вопрос:
Может ли быть использована жидкость IDEMITSU Multi CVTF для замены в вариаторе типа JFO11E, установленном на данном авто?
С уважением,
Здравствуйте, Владимир!
Диагностика, точно определим в чем дело. Стоит 1 т.р. Крайне не рекомендуем лить в этот вариатор отличное от NS2 (собственно это родное изначально масло и есть).
Подъедьте.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Какая периодичность замены масла АКПП пежо 4007. Спасибо.
Здравствуйте, Ирина!
Рекомендуем раз в 60 т.км.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! На машине совершил наезд на препятствие на дороге. Из вариатора вытекло масло. После снятие обнаружили, что отколот кусочек корпуса. Заварили, но после запуска масло потекло еще из двух мест. До аварии АКПП работала хорошо. Можно ли заварить и эти трещины, или перекинуть внутренности в другой корпус, или поменять вариатор полностью? Что порекомендуете? Пежо 4007, 2008 г.в., 2,4 л.
Здравствуйте, Игорь!
Поменять корпус.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Сколько будет, примерно, стоить поменять корпус вариатора? Спасибо.
Корпус наш?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У нас нет корпуса. Сколько с вашим?
Купил пыжика 4007 диз. 2,2 автомат с рук. Первый хозяин сервисную книжку не передал. Какой марки масло надо заливать в вариатор. ПЫЖ Японской сборки. Что заливать?
Nissan NS2
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. Владею пежо 4007 2011 г.в. пробег 40 тысяч.
На станции ТО рекомендовали поменять масло в вариаторе, после смены появилось жужжание. При движении на D ощущение пробуксовки на 70 км/ч? , а в ручном режиме все нормально. Может что-то не то сделали на станции, или коробку в ремонт?
Здравствуйте, Пётр!
Каким способом меняли масло?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Масло менял у оф дилеров, как они это делали не видел, доверился 🙁
Подъедьте на диагностику, если есть возможность — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Проблема в том что я живу в Мурманске, иначе был бы уже у вас
Ясно, ищите тогда по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
можете обозначить диапазон стоимости ремонта — от и до?
Какие ошибки были по вариатору?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!!! у меня просто шоковое состояние — купила неделю назад авто «с рук» Пежо 4007 — через неделю перестала машина , после диагности скзали — менять надо вариатор и цена сопоставима авто! Что делать??? неужели это так и есть????
Здравствуйте, Анна!
Можно его отремонтировать, гораздо дешевле чем сопоставимая авто цена.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте.хотел бы купить пежо4007 с роботом(2,2 дизель).пробег 50000т.км,на что стоит обратить внимание,какое обслуживание нужно на этом пробеге,какова надежность и ресурс этой коробки.заранее огромное спасибо!
Здравствуйте, Юрий!
По этому роботу не подскажем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Занимаетесь ли Вы ремонтом роботизированной коробки DCS 6, машина Peugeot 4007, дизель.
Какова ориентировочная стоимость замены блока двойного сцепления?
Здравствуйте, Олег!
А какая у вас проблема? Сам блок в наличии у вас? Почему именно замена блока нужна? Чуть поподробней.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.