Ремонт Коробки передач Peugeot 407
Коробка передач Peugeot 407 имеет высокую прочность и долговечность, но иногда могут возникнуть проблемы. В данной статье мы рассмотрим основные поломки Коробки передач Peugeot 407, коды ошибок, а также расскажем как правильно отремонтировать и избежать поломок Коробки передач Peugeot 407.
Основные поломки Коробки передач Peugeot 407
Основные поломки Коробки передач Peugeot 407 включают в себя: проблемы с переключением передач, низкая эффективность передач, проблемы с цепью привода и проскальзывание синхронизатора. Для того чтобы устранить проблемы, необходимо провести диагностику Коробки передач Peugeot 407.
Коды ошибок коробки передач Peugeot 407
Наиболее распространенные коды ошибок Коробки передач Peugeot 407 включают в себя P0700, P0730, P0740, P0750, P0755, P0760, P0765, P0800, P1750, P1754. Для получения более подробной информации о кодах ошибок необходимо провести диагностику Коробки передач Peugeot 407 используя специальное оборудование.
Как отремонтировать коробку передач Peugeot 407 ?
Для того чтобы отремонтировать Коробку передач Peugeot 407 необходимо провести диагностику и идентифицировать причину поломки. В зависимости от причины поломки может потребоваться замена деталей Коробки передач, например, замена синхронизатора, замена цепи привода, замена переключателя передач или других деталей. Для ремонта Коробки передач Peugeot 407 необходимо обратиться в доверенный сервисный центр.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Peugeot 407 ?
Чтобы избежать поломок Коробки передач Peugeot 407 рекомендуется проводить регулярное ТО и замену масла в Коробке передач. Также необходимо следить за состоянием деталей Коробки передач, в частности, синхронизаторов, цепи привода и переключателя передач. В случае возникновения проблем с Коробкой передач Peugeot 407 рекомендуется обратиться в доверенный сервисный центр.
В данной статье мы рассмотрели основные поломки Коробки передач Peugeot 407, коды ошибок, а также расска
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте! Была замена клапанов в АL4,проехал 10.000 км и начала опять уходить в аварийный режим по утрам,прогреваю минут 20. Ошибка 1167 ошибка регулирования давления. Что опять то может быть?масло поменял,не помогло
Так же висит ошибка р0741. Залипание или нефункционирование клапана гидротрансформатора.
Здравствуйте, Николай!
Кап. ремонт, вскрывать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Пежо 407 автомат AL4 утром прогрел и поехал,включается аварийный режим коробки и переключается на 3 передачу. Глушу завожу и еду,опять аварийный режим два три раза. Потом весь день без проблем. Только по утрам так всегда. Какие последствия такого поведения ожидать? Как будто прогреется и едет.
Здравствуйте, Николай!
Последствия как всегда одни — поломка. Считайте ошибки -не забивайте. Как будут на руках — пишите — подскажем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, купил недавно Пежо 407, коробка автомат, до сегодняшнего дня ездил, ничего не предвещало беды и внезапно пропала задняя скорость, на холодную при больших оборотах еле движется, на горячую стоит на месте и пробуксовывает. Может это фрикционы сгорели? Или что то ещё? Заранее спасибо!
Здравствуйте, Замир!
Не только, вскрывать вообщем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте ещё раз! Коробку сделали, была оборвана лента на заднюю скорость. Коробка теперь работает отлично, но компьютер её не видит, на панели все равно высвечивается ошибка PRND затем прочерк! Коробка не переводится в ручной режим и не работает круиз контроль….
Я поменял 2 раза по 3 литра, после первого раза сначала сильно трусилась коробка когда даешь газ, потом прошло, но где-то после 1200 км решил проверить -на кигдауне -стала сильно труситъся коробка, перестала набирать и хорошо реагироватъ на педаль газа. Я остановился и перезавел машину- все прошло. В этот день поменял 2 раз масло (Масло правильное для коробок Аисин)
Если сильно не газовать работает нормально 🙁
Масло менял по инструкции от производителя (лишнее выливалось через маленькое сливное..)
Похоже дело в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, у меня пежо 407 3.0 v6 211ps 2005 года 6-ти ступенчатая aisin, на коробке поменял масло (2 раза с интервалом в 1250,00 КМ) теперь коробка трусится при набирании скорости, подскажите пожалуйста что может быть. Премного благодарен. Михаил
Здравствуйте, Михаил!
2 раза частично меняли? Уровень масла в норме? Трусится после 2-го раза начало?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте скажите пожалуйста вчера купили пежо 407 2 х лит 2006г куче ошибки показывает абс горит акпп думает потом большим газом тронулся и фары в переди правой не горит печки левой сторону холодной воздух дует а правой норм
в коробке при движении с 3 на 4 появился удар и перегазовка
Как кость бросаете.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня в кпп очень сильный хруст стоит на 1-ой, 2-ой и 3-ей скорости, а на 4-ой почти не слышно, мне сказали это выжимной подшипник
Здравствуйте, Амиран!
Не занимаемся МКПП. Возможно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможна ли полная замена масла в АКПП пежо 407. Необходимо масло поменять, некоторые говорят возможна только частичная замена, в сервисе утверждают что сделают полную замену. Спасибо.
Здравствуйте, Марина!
Лучше частичную.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
привет всем! напугала меня седня машинка 407 пыжик акпп. завел с утра, нажимаю газ ни в какую не едет, пробовал включить заднюю тоже никак, едет только на собственных оборотах, проехал метров 500, заглушил, завел и к удивлению поехал. В чем вопрос, помогите!
Здравствуйте, иван!
Очень сложно ванговать, поверьте 🙂 Если это было один раз — то хз 🙂
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Все таки, раз Вы специалист, расскажите пожалуйста подробнее, что могло в коробке выйти из строя, какие-то элктро-клапана или все таки фрикционы? Связь с двигателем на 2-ой передаче уверенная. коробка до этого не дергалась и не скрипела.
Ирина, коробка непрозрачная. Можно с умным видом наговорить кучу умностей — вы все равно не поймете, вы любите когда с умным видом что-то вещают? Если да — то перечисляю, раз вы так любите: гидроблок, соленоиды, клапана, регуляторы давления, фрикционы, пакеты сталей и т.д. Крута? Умно — даааааааааааааа!!! Вот это всё надо проверить.
Фрикционы это исполнительный механизм, если они вышли из строя — это не говорит о том, что только их надо менять — проблема изначально вообще не в них.
У вас механические повреждения, тупо подгорела коробка. Я вас понимаю, вы на форумах нахватались вершков — и типа в теме, но поверьте — вообще не в теме, только хуже себе сделаете, т.к. вот этим воспользуются те кто знает как можно легко обвести вас вокруг пальца, потом поймете как, но будет поздно 🙂 Практика проверенная годами.
То что у вас едет на одной передаче, ну и что — человек вот ногу если теряет, то все равно как-то ходит (грубая аналогия конечно).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У меня пежо 407 2006 г. коробка AL-4, пробег 120 тыс. км. Ехала со скоростью 120 км по ровной дороге. Машина завизжала, как будь-то пропало сцепление. Остановилась, заглушила.Затем завела двигатель. Машина абсолютно перестала двигаться, не работала ни задняя, ни передняя скорость. только при механическом переключении на 2-ой передаче машина уверенно без пробуксовки сцепления двигалась вперед. Комп диагностика ничего не выявила. Слили масло, оно черное, залили по норме новое. Ничего не изменилось. В сервисе ничего не объясняют, но говорят — коробку под замену. Прошу вас высказать свое мнение. Заранее всем спасибо
Здравствуйте, ирина!
Так и есть или кап. ремонт либо замена на бу. Не советовал бы играть в рулетку и ставить контрактную dp0, будем снова здорово и очень быстро. Хотя можете рискнуть, только выбирайте проверенных, могу посоветовать http://akpp-bu.ru/kontraktnaya-akpp-peugeot-407/, хотя бы риски минимизируете.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!У меня пежо 407 2006 года AL-4.Коробка встаёт в аварийный режим и на 3-ей скорости не развивает обороты.
Здравствуйте, Олег!
Какие ошибки по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У меня AL-4 не прогрел хорошо коробку с утра и поехал. Через км 2-3 загорелась ошибка коробки и ехала на третьей передаче и не переключалась. После перезапуска двигателя всё ок. Каких последствий можно ожидать? Можно ли ездить дальше? Через сколько нужно менять масло в АКПП? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Здравствуйте, денис!
Ошибки стоит почитать, скорей всего последствий не будет, но надо перестраховаться. Раз в 60 тыс. км.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, у меня пежо 407 2007год. Работает только первая и задняя передачи. Что может быть? все приговаривают к замене коробки
Здравствуйте, Денис!
Мех. повреждения, или замена или ремонт.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
407 пидо 2004 . такая проблема , когда разгоняюсь 70+ км происходит удар , сильный и загорается ошибка на понели приборов .
Здравствуйте, Илья!
Нужно считать ошибки для начала, как прочитаете — пишите, подскажем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здраствуйте. У меня пежо 407 2004года 4-ступ. На холодной машине вылетает ошибка коробки. После перезапуска пропадает. Масло менял 4 месяца назад заливал мобил. В чем может быть причина?
Здравствуйте, Сергей!
Нужно считать ошибки — гадать не надо, как считаете — пишите, подскажем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. У меня пежо 407 6-тиступ. автомат. Сначала при движении были плавные рывки, затем иногда стал появляться скрежет. При снижении скорости проблема пропадает.
Здравствуйте, Алексей!
Удаленно трудно сказать точно, нужна диагностика по месту. Откладывать не стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, у меня такая проблема, Peugeot 407 , коробка понемногу подстукивала при переключении, коробка типтроник, на холостых подтрясывало, но не создавало больших проблем, совсем недавно выезжал с парковки и коробка начала пинаться очень очень сильно, а при выезде на перекресток все застучало и за скрежетало, не передняя ни задняя скорости не работают, парковку тоже не держит, при работе на холостых слышен сильный скрип и скрежет, коробка явно вышла из строя, подскажите пожалуйста что может являться причиной поломки, может ли это быть недостаток жидкости в коробке, возможно ли самостоятельно продигностировать и устранить поломку?
Здравствуйте, Сергей!
Может и недостаток конечно. Если вы не коробочник, шансы починить коробку чтобы долго и счастливо — около нуля. А так — не боги ж горшки обжигают. Продиагностировать ещё сложнее.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!!! У меня 407 2,0 типтроник 2007 года. Проблема такова на не прогретом двигателе и АКПП хоть летом или зимой АКПП дергает при переключений с 2-ой на 3-ю и не большой пинок с 1-ой на 2-ю. когда по городу по ездишь все норм, ошибка не исправности АКПП выходила раз 5 и при выкл движка исчезала, ездил на диагностику ошибок нет, сказали это может механическая часть но не уверенно как то сказали, поехал в другое СТО там диагностировали на французском оборудование специальное для французских авто но все равно это не чего не показала. Уже второй год езжу так, масло меняю согласно ТО, но проблема остается проблемой, не давно на малых оборотах когда ехал был сильный стук аж как будто сзади въехал грузовик и на табло загорелась ошибка, потом погас и опять норм. Что нужно сделать подскажите?! Скоро поеду в сто и что бы знать с чего начать подсказать
Здравствуйте, Пежо 407!
Должна быть ошибка, если нет — проблема в эбу.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!!! У меня проблема была как оказалось не в ЭБУ, Так, сняли АКПП, почистили ее всю, мозг и.т.д, поменяли масс ленный фильтр который находится внутри АКПП, залили новое масло, и вот оно толчки стуки все прекратилось и даже лучше стал ездить 407, как показала практика причина все таки от расходных материалов точнее из за фильтра которую нужно менять каждый раз когда меняешь масло по ТО, однако многие включая и меня до этого ее не меняли. По причине того что при замене фильтра снимается АКПП и разбирается и это очень сложная и затратная работа в которой нужно время и силы, А менять масло без замены фильтра должного эффекта не даст. По этому дорогие владельцы 407-ых у которых есть аналогичные проблемы, начните с замены масла и фильтра и чистки АКПП возможно это поможет, мне помогло. Спасибо gearmatic с Уважением Пежо 407!!!
Всё правильно, только ошибки должны были быть или их удалили вначале. Как они их не могли считать непонятно, вы же сами пишите что на приборке раз 5 вываливалась. Тогда конечно не в ЭБУ.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
во время езды загорелась ошибка: не исправность коробки, через какое-то время потух на пару минут и так раза 3, потом опять загорелся и больше не тух. что может быть? с чего начать?
Здравствуйте, анна!
Считать ошибки для начала.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
На щитке приборов треугольник в нем восклицательный знак PRND, а на компьютере: Gearbox faulty
Считайте ошибки сканеров.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуите . У меня пижо 407 2 литра 2007 г акпп пробуксовывает с первой на вторую последуюшие отлично переключаються мосло помененное в чем может быть проблемма??? Подскажите пожалуйста . Зарание спасибо!!!!
Здравствуйте, Антон!
В гидроблоке например, нужна диагностика. Если масло давно не меняли — то имеет смысл сделать. Откладывать тоже не стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Привет пыжеводам!
Поделюсь проблемой, может подскажете решение. Пыж 407, 2008 год, автомат, 2-шка.
Пинает примерно на 3-й передаче, когда ударом, когда плавно- как-будто ремень соскочил. Происходит это или в подъеме, или когда загрузка полная. При последующей остановке, чтобы тронуться- нужно педаль в пол утопить- не хочет т.е. ехать. Обороты повышаются в среднем на 1000.. Грешу на электроклапан гидроблока. Но может ошибаюсь? А?
Здравствуйте. Проблема такая, загорается чек с кувшином и каплей , а уровень масла в движке в норме и загорается только в пробках при диагностике ничего не показывает , Пежо 407 2,0 АКПП 2006 г,
Здравствуйте, юра!
Не наш профиль.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
спасибо.позже отпишусь о проделанной работе.
Добрый вечер!у меня пежо 407 2006 года,пробег 230000.коробка 6-ступенчатая rhrj .с коробкой ничего не делал.СИМПТОМЫ ТАКИЕ:ОБЫЧНО НА ГОРЯЧУЮ ЖЕСТКО ПЕРЕХОДИТ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ СО 2 НА 1-Ю ПЕРЕДАЧУ.У ПЕЖО НА СТАНЦИИ ЕЩЁ НЕ БЫЛ,НО БЫЛ У МЕХАНИКА (СПЕЦИАЛИЗ.ПО КОРОБКАМ)ДИАГНОСТИКА НИЧЕГО НЕ ПОКАЗАЛА.МЕХАНИК ПОСОВЕТОВАЛ ПРОМЫТЬ КОРОБКУ.ПО ТЕЛЕФОНУ УЗНАВАЛ У ОФИЦИАЛОВ ПРО ЗАМЕНУ МАСЛА И ОНИ СКАЗАЛИ ЧТО В ПЕЖО 407 МАСЛО В КОРОБКЕ ЗАЛИВАЕТСЯ НА ВСЮ ЖИЗНЬ И НЕ ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ.ЧТО ДЕЛАТЬ?ЖИВУ В ИТАЛИИ.СПАСИБО.
Здравствуйте, ВЛАДИМИР!
Начните с замены масла, должно помочь. Сделайте не у дилера и всё.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер, у меня пежо 407 — 2005года, автомат, такая беда пропускала пешехода нажала на педаль тормоза раздался хруст, дала газу машина стоит не трогается, пришлось оттащить машину на буксире, при буксировке стал раздаваться хруст при холостых оборотах, подскажите что может быть, заранее спасибо.
Здравствуйте, natali!
На подъемник загоните и послушайте откуда точно хруст.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Можно ли заливать масло Castrol? В сервисе официальном сказали «нельзя», необходимо произвести замену на специальное для Пежо, иначе со временем придут в негодность фрикционы, что будет дороже исправить.
Правильно сказали.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, на пежо 407 коробка автомат периодически пинает именно с первой на вторую передачу. Может масло надо поменять?
Здравствуйте, роман!
Да, начать нужно с этого.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Удары при периключении и потом загорелось аварийное окно
Здравствуйте, Саша!
Считайте ошибки.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Что может быть с АКПП на Пежо 407,не включается задняя передача,начинает включатся только на высоких оборотах,и то двигается очень медленно.На панели не чего не высвечивается,по результатам диагностике неисправностей в электроннике нет.
Здравствуйте, Пётр!
Сгорели фрикционы задней передачи.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.