Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)
Посмотреть какие проблемы мы решали по Toyota (в виде примеров работ с описанием)
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Тойота Ленд Круизер Прадо 150 с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Ленд Круизер Прадо, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Land Cruiser Prado (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Прадо 150 в Москве по приемлимой цене.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Ленд Круизер Прадо 150 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Посмотреть какие проблемы мы решали по Toyota (в виде примеров работ с описанием)
Партнеры: Б/У АКПП >> | ВЫКУП АКПП >>
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Привет масло поменено все езда в идеале но если не прогрел минут 5 то с4на5 толчек один раз и снова идеал весь днень на завтра тоже самое самое один толчек с4на5 снова идеал посоветуйте что может быть
Здраствуйте! Прадо 150 дизель 3.0 12 года. Переключения с 1 на 2 небольшой пинок ,притормаживаеш перед лежачим полисц. Коробка скидывает на 1 даеш газу машина тупит ,после небольшой пинок на 2 передачу и поехали ,еще часто переключается с 4 на 5 не адекватно дороге и оборотам двигателя! Помогите ! Спасибо!
Здравствуйте, Алексей!
Удаленно трудно точно сказать, если есть возможность то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте.Владеют Прадо 150 13г.в 2,7 4 ступенчатая АКПП. Как-то жёстко переключается с 3 на 4 ощущается лёгкий толчек .123 передачи переключаются плавно. Масло с фильтром в акп поменял на 80 тыс. сейчас 85 . Было 2 120 коробки работали просто плавно .Подскажите это такая коробка или есть проблема ?
Здравствуйте, Владимир!
А после чего так началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Подскажите прадо 150 дизель с утра свист в районе коробке в положении порковки а когда прогреется то праподает . Свистит на порковке и нейтрали а в полодение D нет свиста
Здравствуйте, Максим!
Скорей всего проблема в гидротрансформаторе. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся точно в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Прадо 150 2011. Что может быть на холодную не переключаются скорости,когда клему сниму и поставлю,все становится хорошо. Что может быть?
Здравствуйте, Андрей!
Ошибки есть какие то по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день! в нналичии Prado 150, 2010 г.в. после поломки диодного моста генератора проехал около 80 км только на 2х аккумуляторах, посадив их в ноль! далее добирался на звакуаторе! после восстановительного ремонта генератора, проехал около 3 км — пропало движение вперед, только назад! на эвакуаторе увез в ремонт, заменили: комплект фрикционов, комплект стальных дисков, поршни, фильтрЭ диски упорные, масло атф, выполнили ремонт гидротрансформатора, все 7 солиноидов гидроблока, омплект прокладок. при проверке на подьемнике 4 передачи включаются нормально, 5 на скорости около 135 км/ч начинает буксовать, переходя на 4! клапаны гидроблока /со слов мастера/ работают исправно, не блокированы! в чем может еще быть причина? грешим на блок управления АКПП. прочитал, что на машинах 09-11 годов выпуска — кривая прошивка блока управления! стоит перепрошить?
Здравствуйте, Алексей!
Возможна проблема с эбу, стоит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
поставили такой же блок управления, б/у — ситуация та же!
Тогда где то в сборке накосячено
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте ! Прадо 150 Рестайл 4,0 бензин. 2 дня назад шприцевал кардан , на сервисе после завершения работ , забыли убрать противо откатный башмак из под заднего колеса , а я включил заднюю передачу и так протащил этот башмак колесом примерно 0,5 метра . После этого заметил на светофоре повышенную вибрацию на кузов при стоянке , а так же при движении по неровной дороге щелчки — звон из под автомобиля , не понятно откуда . По переключениям передач коробка работает нормально , беспокоят только вышеперечисленные проблемы . Заранее спасибо за ответ !
Здравствуйте, Владимир!
У вас проблема не в коробке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! неделю как приобрел прадо 2016г. выпуска дизель 2.8 у официального диллера. через пару дней(пробег 500км.) при движении начал появляться рывок при оборотах 2000, записался на ТО. но что то меня это как то не радует. что ждать в дальше. это критично? спасибо.
Здравствуйте, Руслан!
Трудно сказать. Проблема и не в коробке может быть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
Похоже та же проблема что и у Вас
месяц назад купил Прадо дизель 2.8.
После отпуска педали газа на оборотах в районе 2000, происходит толчок.
Официалы не нашли причину.
Скажите пожалуйста, что у Вас ? Какое решение ?
Добрый день!
Прадо 150 2010 г.в. При переключении рычага коробки в положение D, появляется свистящий/дребезжащий звук из под днища. Во всех остальных режимах работает нормально. Масло в коробке менял при 60 т. км. Подскажите пожалуйста что это может быть?
Здравствуйте, Дмитрий!
Без обид — ну нам не слышно что у вас за звук из под днища идёт. Подъедьте — послушаем.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Прадо 150, 4л, бензин, 2011г, пробег 40 000. Загорелись индикаторы «Скользкая дорога», «CHECK», «4LO» утром, когда завел авто. Буду признателен, если объясните в чем дело и дадите дельный совет.
Здравствуйте, Виталий!
Ошибки какие по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
После буксовки на Тойота Прадо 150 ТД 3,0 л. Начала пинаться коробка при понижении скоростей и при переключении на D. Позже загорелся чек 4lo, антиюз и зелененькая машина(multi-terrain select). Буду признателен за помощь…
Здравствуйте, Павел!
Ошибки считывали? Раз чек горит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Нет, пока еще ничего не далал. Все произошло вчера вечером
добрый день у меня на тойота прадо 150 перестала ехать вперед а назад едет что делать
Здравствуйте, юра!
Есть какие-то ошибки по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Прадо 150 2012года,машина едит в норме но при остановки АККП в положение (D) нога в тормазе машина начинает ошутима вибрировать,тоже самое случается в положение АККП (R).Спасибо заранее за ответ
Здравствуйте, Руслан!
Посмотрите подушки.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Тайота Прадо 150,3х литровывый дизель. Во время начала движения,отпускаю педаль тормоза и чувствую лёгкий пинок… Что это может быть? Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, Марк!
Гидроблок, масло давно меняли?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Масло менял два месяца назад.
И еще…щас езжу на нем по жаре в среднем +25-+35 сегодня после пробега по трассе 400 км после постановки на Р и обратно в D есть удар. В остальном все норм едет без пинков, не дергает, разгон плавный при плавном нажатии, при резком подрывает.
Это последствия того что не меняли масло.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У нас официально кривые….как это «частично»?
Слил, залил. Не аппаратом.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! LK PRADO 150, 4.0л конец 2009г. Пробег 185000. Предыдущий владелец, по его словам масло в акпп не менял не разу….официал сказал щас уже не менять, опасно… Прошу совета надо ли менять и как?!
Здравствуйте, Алексей!
По хорошему надо всё таки, но есть риск что задергается. Если будете менять, то только частично.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. Вообщем такая бела, Прадо 150 4.0л , пробег 140000, решил сменить масло и фильтр в АКПП, все поменяли на СТО, уехал и не было проблем, на следующее утро началось-при переключении на R все хорошо, при переключении на D — задержка на 2-3 сек потом полчок, и при езде при переключении с 4ой на 5ую обороты уходят до 5000 , отпустишь газ и надавишь снова подхватывает и едет на 5-ой . Вообщем непонятно как то все, уровень перепроверили-в норме, кто подскажет в чем может быть проблема.
Здравствуйте, Вася!
Каким способом масло меняли?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Прадик 150. 2011года при полной остановке авто как бы толчёк или другими словами пинок получаю в чём может быть проблема подскажите пожалуйста пробег 120000
Здравствуйте, Евгений!
Гидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здраствуйте подскажите едиш в городе на газе штото скрипит на холостых тоже и скрип идет откуда то с коробки или раздатки прадо 150
Здравствуйте, Никита!
Подъедьте — посмотрим.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Никита хотел узнать ты с проблемой разобрался , у меня аналогичная вот не пойму откуда гул идет , тоже прадик 150 4.0
Доброе время суток. У меня pardo 150 дизель 2010г пробег 96000 переключение с 1ой на 2 ую передачу происходит грубовато,Я бы не сказал что пинается,но заметно отличается от других повышенных переключений. Что может быть? может ли замена масла улучшить работу? Да, и на каком пробеге его надо менять? Спасибо.
Здравствуйте, Василий!
Проблема с гидроблоком, замена масла скорей всего не уберёт, но может смягчить.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день.У меня 150 прадо, 2.7 2010 года при езде чувствуется рывок при переключении с 1 на 2 передачу и при включении на D,R.Что посоветуйте проверить?Масла меняю регулярно,корданы шприцуются.
Здравствуйте, Игорь!
Гидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Прадо 150. 2013г.2.7 первая замена масла, через сколько км? Спасибо!
Здравствуйте, Камила!
Раз в 60 т. км примерно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброго времени суток,
Прадо 150 2010 года, АКПП, на трассе стала пропадать скорость, нажимаешь на педаль газа а машина начинает дергаться и нет разгона, приходится отпустить вообще газ и через секунд 10 снова жмешь и все нормально, раньше не замечали этого, сейчас стало все чаще такая ерунда. Что может быть? Приехали к дилеру, они ничего не сказали?
Здравствуйте, Катерина!
Трудно сказать точно, нужна диагностика, если только подъедете.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! Владелец прадо 150 2013 года. У проблема с АКПп, во время езды при подъеме в гору на малом ходу происходит удар в коробке гору.. официалы проблему не нашли. Подскажите вчем может быть проблема? Может перепрошить Спасибо.
Здравствуйте, Айнур!
Сложно сказать удаленно, попробуйте прошить.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.