Ремонт Коробки передач Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan – надежный автомобиль с большим количеством достоинств. Одним из них является коробка передач. Она обеспечивает плавный и бесшумный переключение передач, а также повышает безопасность движения. Однако иногда могут возникнуть проблемы с коробкой передач на Volkswagen Tiguan.
Какие основные поломки Коробки передач Volkswagen Tiguan ?
Основные проблемы с коробкой передач на Volkswagen Tiguan включают в себя:
- Неисправности при переключении передач;
- Неисправности при переключении передач в режиме отката;
- Неисправности при переключении передач в режиме передачи;
- Затухание электроники;
- Неисправности при переключении передач в автоматическом режиме;
- Проблемы с маслом в коробке передач.
Коды ошибок коробки передач Volkswagen Tiguan ?
Коды ошибок коробки передач Volkswagen Tiguan включают в себя:
- P0700 – Неисправность электроники коробки передач;
- P0701 – Неисправность при переключении передач в автоматическом режиме;
- P0702 – Неисправность при переключении передач в ручном режиме;
- P0703 – Неисправность при переключении передач в режиме отката;
- P0704 – Неисправность при переключении передач в режиме передачи;
- P0720 – Неисправность электроники коробки передач;
- P0730 – Неисправность масла в коробке передач.
Как отремонтировать коробку передач Volkswagen Tiguan ?
Для ремонта коробки передач Volkswagen Tiguan необходимо провести диагностику и идентифицировать причину неисправности. После этого можно приступать к ремонту. В зависимости от причины неисправности могут потребоваться разные действия. Например, для устранения проблем с маслом в коробке передач может потребоваться замена масла, а для устранения проблем с электроникой может потребоваться замена актуаторов или проведение диагностики и ремонт программного обеспечения.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Volkswagen Tiguan ?
Чтобы избежать поломок кор
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте! Тигуан 2010 2.0 tsi полный привод айсин 09м. При замене сальника коленвала сломали зуб на масляном насосе во время соединения мотора с коробкой, поездил час и видимо обломило второй зуб, при включении задней передачи был небольшой удар, заглушил, запустил снова, вперед поехала нормально, остановился и при включении задней опять удар, доехал до гаража, заглушил, запустил снова и в итоге машина встала и перестали включаться скорости. Поменяли шестерни в насосе, собрали все как полагается, насос качает, но машина не едет ни вперед ни назад, при включении D сначала загорается D1 затем при небольшом нажатии на газ сразу D5, при повторном запуске мотора «чек» и коробка в аварийном режиме. При первом запуске и включении D машина поехала вперед, нажал тормоз и заднюю скорость, машина не реагировала. В чем может быть проблема? Ошибки сегодня прочитаю «Васей»
При разгоне, на скорости от 80 до 110 в режиме D идёт вибрация, но в режиме S на тех же скоростях её нет. Тигуан 2012г бензин, 170 коней, 55000 пробег
Ремонт гидротрансформатора.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день.
Имеется Tiguan 2.0 TDI 2012г.в. пробег 144тыс.
Сразу несколько симптомов
При резком ускорении на 2ой передаче дергается от 1до 4 толчков. Обороты ДВС ровные. Сначала было на холодную, но после и на прогретой трансмиссии подергивание есть, хоть и не такое резкое. Особенно ощутимо в поворотах со светофора, например.
Далее, бывает так же при резком ускорении обороты моментально до 4тыс (будто на нейтрали) и жуткий удар сзади и, вроде, совпадает с переходом на 3ю. Порой даже с коротким визгом резины (толи притормадивается толи пробуксовывает). Коробка ли это? И как дорог ремонт?
Здравствуйте, Павел!
Да — коробка, судя по всему проблема в гидроблоке — 25 т.р. его ремонт + 4 сн с уст
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте gearmatic.владею тигуаном 2.0 tsi 2016 г.в.проблема в том,что после ночи простоя при запуске двигателя даю немного поработать на холостых(прогрев).при включении передачи,а первая получается по ходу движения R происходит удар по автомату(но не всегда),потом по ходу движения при переключении со 2 на 3 происходит ярковыраженное подёргивание.после полного прогрева двигателя и соответственно коробки рывки прекращаются и включение передачи с P на R и т.д. без удара.в чем проблема?и какова цена вопроса?масло и фильтр в автомате сменил на 45000 км,+ уплотнительную резинку.сейчас пробег 55000 км.
Здравствуйте, Александр!
Это проблема в гидроблоке. В вашем случае просто подольше прогревайте машину. Цена вопроса — 25 т.р. + 4 сн с уст.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте gearmatic !!! Подскажите пожалуйста, владею тигуаном 2009 гв. 2 литровый обычный автомат бензин, бьет коробка при в ключении селектора на D и R на месте ? На скорости все впорядке листает ровно . Масло менял вовремя пробег 300 уже)))))
Здравствуйте, Павел!
Посмотреть подушки для начала.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Все в полном порядке с подушками! Есть ошибка на датчик колена который на ходится в акпп в нутри , а может из за датчика?
Может.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, уверен, что знаю, в чём проблема. Внутренний ШРУс приехал, как правило сначала приезжает левый (со стороны АКПП), не покупайте Фебест и иже с ними, берите оригинал, уже проверено.
здравствуйте.тигуан 2012г.стал замечать,когда едешь в горку,при ускорении,есть мгновенная пробуксовка на 300об,потом резко возвращается обратно.пробег 120 тыс.недавно поменял масло.горелым не пахло.залил мобил.в чем может быть причина,и какая цена вопроса.не толчков,не пинков нет.
Здравствуйте!
Обычная 6-ти ступка у вас?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
Тигуан, 2012 г., АКПП. Попал в небольшое ДТП, но в результате был поврежден радиатор АКПП, вылилось масло. Пока убирал машину с дороги, вьезжал на эвакуатор передачи почти перестали включаться. В сервисе сразу сказали, что это из-за отсутствия масла. Сейчас все поменяли, масло залили, но в сервисе говорят, что вперед машина едет идеально, а назад вообще не едет…
Что делать?
Здравствуйте, Александр!
Выставьте правильно уровень масла.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Хочу взять б/у тигуана с автоматом. На что смотреть при тест-драйве, и вообще сколько ходит автомат до ремонта? И нынешняя цена на ремонт?
Здравствуйте, Сергей!
Чтобы не было пинков/точков, провалов, потери мощности. У всех по разному (были кто и по 300 тыщ накатывали), в целом не особо проблемные. Ремонт в районе 60к.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Есть желание поставить на тигуан 150 л.с. ,полноприводный, вместо механической, коробку автомат. Это реально или не стоит того? Есть ли подобные примеры?
Здравствуйте, александр!
Не стоит того, овчинка выделки не стоит и будет колхоз.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо.
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Тигуан 2.0 TDI 2012 г. АКПП 6-ст. не DSG, полный привод, пробег 53000 км. Появился посторонний шум в районе соединения коробки с двигателем на P, D и S, на R пропадает, звук похож на металлическое прерывистое трение, не постоянно, временами нет, при повышении оборотов на холостых увеличивается как-будто бы ремень просвистывает, находу шума нет, только небольшой визг при переключении передач, услышал при открытом окне. При закрытом ничего не слышно, коробка работает ровно без рывков, со скоростями все в норме, машина работает отлично, шумов с двигателя не слышно.И это все не постоянно, поймав такой момент не глуша двигатель обратился в сервис, затем к ОД, слушали на подъемнике, снимали стартер- были подозрения на маховик, причина не определена, компьютер ошибки не выдает, говорят надо снимать и разбирать АКПП. Подскажите, может были похожие ситуации, на форуме ничего подобного не прочитал. За ранее блогадарен.
Здравствуйте, Сергей!
Надо снимать акпп и смотреть, либо ездить пока не будет 100 % понятно откуда звук. Только так.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день.
Тигуан 2016г. 2.0 бензин полный привод, АКПП, пробег 50 тыс. км. Масло в АКПП не менялось. При длительном простое автомобиля на парковке, всю ночь, в движении на малых оборотах появились рывки при переключении на любой из передач, дёргается только на холодную. Как двигатель прогреется до 90 градусов все дёргание и толчки прекращаются. Что это может быть и как с этим бороться.
Здравствуйте, Сергей!
Сначала заменить масло с фильтиром. Если не поможет — уже ремонтировать гидроблок.
А у вас машина на гарантии — долбить дилера в режиме перфоратора 🙂
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте Алексей.
Тигуан 14год ТДИ, АКПП, пробег 24,5тыс км. При переключении с 3 на 2 сильный удар, при повышении со 2 на 3 небольшая задержка, всё это сильно выражено на прогретой АКПП. Иногда вместо показания передачи загорается ключ и машина плохо едет. У ОД сняли поддон АКПП, в масле есть латунная или медная пыль, ОД сказал что это стружка, хотя была цветная пыль. Приговорили АКПП к замене, машина уже не на гарантии. Может это всё же гидроблок дал эту цветную пыль, на магните тоже есть мелкие частицы, но не понял какого они цвета. Неужели заводской брак АКПП, ведь пробег 24,5 тыс. Эксплуатация — ползает по городу жена.
Здравствуйте, Виктор!
Может такое быть. Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!
Скажите что с коробкой. Тигуан 2010г. 2.0 бензин полный привод,после замены заднего сальника коленвала проехал 15км, на перекрестке при трогании коробка не подключилась загорелась D5 затем подключилась D1 машина поехала, после еще 1км пути после остановки пропала индикация PRNDS и т.д. загорелся чек при включении рычаг в D, машина трогалась не сразу больше в этот дель не ездил, на следующий день горел чек, индикации передач нет но машина трогалась как надо не ездил, через день хотел ехать на диагностику. горит чек, индикации передач нет машина не едет ни вперед ни назад.
Здравствуйте, Алексей!
Раз чек горит — ошибки считывали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,
1. можно ли у вас заменить масло в в АКПП Тигуана 15 года ?
2. Меняете ли Вы фильтр в коробке?
3. Снимаете ли Вы поддон?
4. Нужно ли приносить свое масло и расходники?
5. Стоимость процедуры со всем вашим ?
С уважением,
Сергей
Здравствуйте, Сергей!
1. Можно.
2. Да.
3. Да.
4. Нет.
5. 7 т.р. под ключ (масло + фильтр + работы).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,тигуан 2.0 170сил автомат 63000пробег сегодня иду на обгон поровнявшись с машиной происходит провал толчок,подумал недоразумение,решил перепроверить опять обгон тоже самое оф.дилер по телефону сказал что это могут быть свечи.?кроме обгонов машина ведет себя одекватно.что мож
Что можете сказать по этой проблеме заранее спасибо.
Здравствуйте, Юрий!
Это при переключении передачи происходит или нет?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Нет я давлю на газ в момент нажатии на педаль честно говоря на передачу не смотрел.но после рывка толчка была4
Просто если проблема при переключении, то ясное дело в коробке. Если просто, то в двигателе/топливной. Думаю что у вас вариант ближе к тому, что озвучил дилер.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Имеется тигуан, дизель 2011 года, пробег 70000км, масло в акпп не менялось. Проблема в том что на холодную, происходят рывки на второй передаче (либо пробуксовка) и последуещее жесткое переключение на 3-ю(особенно при движении в гору). ГТ на 2-й передаче не блокируется(прошивка 1753), но при заблокированном (ручной или s) толчки тоже ощущаются, но почти не заметны. После пары интенсивных ускорений проблема уходит. Толчков при переключении не наблюдается.
Здравствуйте, Максим!
Проблема в гидроблоке, нужен его ремонт.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Васей ошибки смотрел, никаких записей нет. Какие возможные последствия, срочно ли это к починке? Повторюсь, такое почти с самого новья, просто выраженность этого чувствуется ярче. Сколько будет стоить диагностика и ремонт?
Прошивку блока управления у дилера делали за все время?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, gearmatic.
Тигуан дизельный, модельный ряд 12 года, Рестайл. Проблема в переключении передач автоматической коробки. Тяжело переключает на понижение, когда просто накатом начинаешь движение, 5-4 с лёгким толчком, 4-3 с выраженным толчком и при этом кажется что происходят качения авто вперёд-назад. На повышение без рывков на всех передачах, понижение 6-5, 3-2 не ощущаются. Масло менялось 30 тысяч назад, пробег 100 тысяч км. Что может быть? Раньше вроде пинки эти были, но я внимания не придавал, они были не такими явными.
Здравствуйте, Владимир!
Диагностика, скорее всего проблема в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, не нашёл нигде может подскажите куда глядеть. Тигуан 2010, бензин 2 л. Был удар передка. (может важно), восстановили с заменой радиаторов, входного патрубка, трубок и.т.д.
Так вот, заводится хорошо, двигатель работает ровно, до 60 разгоняется отлично, дальше обороты выше 4000 тысяч не поднимаются, скорость не переключается (при интенсивном разгоне). Если разгоняться плавненько то на 5 и 6 переключается. Ошибок вообще ни каких нет. Говорят ТНВД не верится
Здравствуйте, Дмитрий!
Мы по ТНВД не спецы, не подскажем. По поводу коробки, по месту разобрались бы — в ней дело или нет (без разбора разумеется).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброго времени суток! Скажите пож. Тигуан 2013 сочи эдишин. 2 литра. Бензин. Автомат. Поменял блок управления акп, который под левым крылом. Начала дергаться и переключаться на высоких оборотах. Уровень масла не проверял. Хотя течь была с гранаты. Скажите в чем может быть причина. Нужно ли » женить» блок управления с коробкой? И может ли низкий уровень масла в акп влиять на работу?
Здравствуйте, Александр!
Зачем меняли блок управления?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день,
Тигуан, 2 литра, 200 сил. Пробег около 200 тыс. При переключении с 1 на 2 ощущается небольшой толчок. Тоже самое происходит при переключении с 6 на 5. На холодную коробка работает нормально. Пару раз ловил сильный удар при переключении с 1 на 2 при длительной езде в пробках, в режиме города. Что это может быть ? Можно ли починить? И примерная цена вопроса?
Спасибо!
Здравствуйте, Александар!
Проблема в гидроблоке, можно. 25 т.р. + 3 сн с уст.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Идет рывок при переключении, подскажите, пожалуйста, в чем проблема. Рывок бывает не всегда, чаще всего при резком нажатии газа.
И ориентировочная цена ремонта
Заранее спасибо! tiguan 2014 год 2 литра бензин полный привод автомат шестиступенчатый
Здравствуйте, Дмитрий!
В гидроблоке, 28 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый вечер!
был пробег 100000 км . Сам менял масло коробке. Все вроде норм. Ездил ровно неделю без проблем. Два дня назад начало шуметь( не понятно где, так как шум по всему салону машины) как_будто скребет где_то. Сначала на резких поворотах. Потом уже и на примой в писк переходить. И в конце машина встала колом. Как блок стоит. Датчики ни чего не показывали. Сейчас загнал к дилеру , сказали, что это коробка. Просто сомнения. Ведь передачи ровно включались, на холостых ровно работала.
Здравствуйте, виктор!
Нужно снимать и разбираться. Вполне возможно что и коробка. Скорей всего мех. повреждения.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Тигуан 2011 гв. Пробег 62000, 170лс, 6 ст акпп. Проблем с коробкой нет. Хотел поменять масло в акпп. Проверил состояние масло тёмное и пахнет гарью. На некоторых форумах и некоторые специалисты не советуют менять масло в акпп, если оно уже испорчено . Во избежание возникновения неисправности в результате вымывания новым чистым маслом какой нибудь грязи или тп. И как результат засорение деталей акпп и на тебе ремонт коробки. Езжу не много около 10 т км в год. Может не трогать пока нет проблем.
Здравствуйте, Вячеслав!
Можете не трогать, но схлопнется сильно раньше (в итоге дороже всё будет).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при температуре воздуха + 1 отъезжая от дома до магистральной дороги практически на 1 — 2 d спокойной езды чтобы двигатель прогрелся до 60 градусов, и когда я выехав на магистраль набрав скорость до 75 км час двигатель работает ровно, а вот коробка когда чуть отпускаеш педаль газа почти катишся накатом обороты двигателя от 1600 до 2000 начинает дергаться как будто то включиться то выключиться и все это происходит с ночи пока коробка хорошо не прогреется затем все работает хорошо, что делать?
забыл написать что у меня тигуан 2TSI полный привод. И еще Павел, что происходит если в коробке чуть недостаточно жидкости или чуть больше и как правильно проверить уровень жидкости в АКП через заливное отверстие, какая должна быть температура жидкости при откручивании пробки для проверки уровня. Это все к предыдущему письму. За ранее большое спасибо.
Здравствуйте, Алексей!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. 50 градусов.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!
Тигуан 2009 TD 140 л.с АКПП 6ст. не DSG, после года пользованием авто заметил что при включении в драйв машина трогается со второй передачи не напригаясь на табло даже не выбивает первая передача, а при включении в спорт и ручной режим первая передача появляется на табло может так и должно быть?
Здравствуйте, Александр!
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Приветствую. Тигуан 2.0 tsi 170л.с. АКПП 6ст., пробег 70т.км., 2012г. декабрь. С 1 на 2 ощущается толчок, с 2 на 3 толчок еле заметный. Но если АКПП еще не прогрелась, то переключения все плавные. Стоит мне беспокоиться? Спасибо.
Здравствуйте, Максим!
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер, Тигуан 2,0л, АКПП, 170л/с, пробег 40000.
При переключении с 1 на 2 и с 3 на 2 чувствуются легкие толчки. Что это модет ьыть и какова стоимость?
Здравствуйте, Павел!
Начать с частичной замены масла.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Вечер добрый, подскажите плж, Тигуан 2,0л, АКПП, 170л/с. При переключении с 1 на 2 и с 3 на 2 чувствуются легкие пинания ( на прогретом двигателе). Ездил к ОД (авто на гарантии) ошибок нет, уровень и качество масло в норме. При первом визите сказали что замят поддон и его надо менять вместе с маслом и фильтром, после замены ничего не изменилось, при втором говорят что надо менять гидроблок, но по гарантии этого не делают (из-за мех повдреждения). Теперь пару вопросов:
Могло ли это послужить выходу из строя гидроблока?
Можете ли вы «вылечить авто» и стоимость?
Сделать заключение на предмет заводского брака (подача притензии)?
Здравствуйте, Павел!
1) Смотря как замят был и насколько долго так ездили, очень тонкая грань.
2) Можем, ремонт гидроблока — 25 т.р. + 3 сн с уст.
3) Это не брак. Даже если бы не было замятия поддона.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте.
Делал так в течении двух месяцев
Здравствуйте, Алексей!
Ничего делать не надо.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,
Купил новый в начале года 2.0 / 180 лошадей.
Поначалу ставил на нейтраль при движении с горы даже на большой скорости, чего как оказалось делать нельзя категорически. Хотел спросить насколько серьезны последствия таких действий и как минимизировать эти последствия: Сменить масло, Провести диагностику коробки и.т.д. ? Никаких нарушений в работе не наблюдаю
Здравствуйте, Алексей!
Так делать действительно нельзя. Сколько раз так делали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо
А по пораметрам подходит или стоит заменить?
Честно даже времени нет разбираться. Я бы поменял на мобил.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здраствуйте! Залил масло в акпп с параметрами » ликви моли» TOP TEC 1200 G 052 025 . Подскажите, оно пойдет или нет?
Здравствуйте, Артем!
Не подскажем, не пользовали.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
От сильного удара произошло замятие поддона коробки. На сервисе сказали, нужно менять подддон, так как в поддоне стоит фильтр и его замяло. Насколько можно этому верить?
Здравствуйте, Сергей!
Можно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо. А что касается фильтра АКПП, прокладки, сливной пробки, то здесь как дело обстоит? Или все это входит в указанные 8 т.р.?
Входит, оригинал.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!
Тигуан 2.0, бензин. АКПП-6, пробег 90000. Хочу поменять ATF, т.к. ни разу еще не менялась.
Сколько это будет стоить у вас
а) под ключ,
б) с моими запчастями и жидкостями?
Если выберу первый вариант, то ставите/льете оригинал или нет?
Здравствуйте, Александр!
1) 8 т.р.
2) 2 т.р.
Льем Mobil.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, Tiguan 2,0 tsi, 2014 год 170 л.с.
Вначале написал перегрев коробки, потом проверьте давление в шинах, потом загорелся чек. На следующий день заправился все пропало. Но переключение скоростей происходит на оборотах 4000-5000. Что может быть и что делать? Машина уже не на гарантии.
Здравствуйте, Сергей!
Ошибки есть какие то по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, Tiguan 2,0 tsi, 2010 год, АКПП , пробег 90 тыс. при заводке машины после длительной стоянки например на ночь, обороты резко падают и поднимаются, прогазуешь вроде потом нормально работает, при медленном движении вперед и назад машина иногда глохнет. и при движении на любой передаче особенно в гору пинается но непонятно то ли проблема в двигателе то ли в коробке. можете подсказать в чем все таки дело?
Здравствуйте, Вячеслав!
Пинается при переключениях?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! нет в момент переключения скоростей не пинается .
Тогда с двигателем разбираться.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, Tiguan 2,0 tdi, 2012 год, АКПП гидро, пробег 75 тыс, при трогании с места, имеется небольшой, но вполне ощущаемый толчок. Плюс при переключении как с пониженной на более высокую передачу, так и наоборот, имеются толчки, как будто машину держат за задницу. В чем может быть проблема? Стоит ли начать с замены масла в коробке?
Здравствуйте, Никита!
В гидроблоке, да — стоит (частично).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Какова стоимость, сколько по времени займет ремонт, и есть ли гарантия?
6 т.р. замена масла под ключ. Ремонт гидроблока — 25 т.р. + 3 сн/уст, 1-3 дня. Гарантия 3 мес.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Какое посоветуете неоригинальное масло для замены, ибо уж очень затратно оригинал лить? На выбор:
Petrocanada DURADRIVE MV SYNTHETIC
RAVENOL ATF T-IV Fluid
Pentosin ATF M
Mobil ATF 3309
Последнее.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо! У Вас можно это сделать? Какова цена вопроса?
Можно. 3 т.р. под ключ (поддон + работа).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
3000 руб? Я правильно понял?
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
Тигуан 2013 года 2.0 дизель. АКПП гидро. Помял поддон картера коробки. Ошибок нет. Работает пока без нареканий. Менять обязательно?
Здравствуйте, Игорь!
Да — чем быстрей тем лучше.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, будте добры поясните как проверить уровень масла в АКПП (нет щупа, тигуан 2,0tsi 6 ступенчетый автомат(гидротрансформатор)).
Здравствуйте, Олег!
Контрольная пробка внизу.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день/вечер, здравствуйте!
У меня Тигуан 2.0 tdi 2014 гв, сегодня битый час доказывала офиц дилеру, что дизель ‘тупит’: медленно разгоняется до 80, и еле-еле до 100, дальше — вообще никак.
еще неделю назад машинка радовала резвостью и спокойно давала 140 по новой риге;
гарантия заканчивается через два месяца. Что посоветуете,что это может быть ?
Буду признательна за ответ.
Здравствуйте, Ольга!
Взять приемщика за жабры, посадить в машину и продемонострировать. Давить, топать ногами — по другому никак — будут отбрыкиваться. Попробывать съездить к другому дилеру. Навряд ли дело в коробке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, с 6 на 5 и с 3 на 2 будто кто то придерживает зад на долю секунды. Тигуан 200лс 12 год пробег 53 тысячи.
Есть ли повод для беспокойства? На гидроблок грешить или пока не стоит?
Здравствуйте, Антон!
Есть, нужно сначала масло с фильтром частично поменять. Если не поможет, то уже ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Коробка пинает при включении. R илиDпричина какая и как устранить Володик Якутия
Здравствуйте, Володик!
Проверьте сначала подушки.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! Пишете про замену фильтра и масла а прокладку надо менять? Есть смысл ставить фильтр и прокладку не vag?
Здравствуйте, Саша!
Надо. Есть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. имеется VW Tiguan 2012 гв, дизель. При старте начались толчки-удары (пробуксовка?), примерно при переключении с 2500 оборотов на 2-3 передаче. Через несколько месяцев появилась ошибка 17105 — Transmission Output Speed Sensor (G195): Implausible Signal. Что это может быть и какова стоимость ремонта?
Здравствуйте, Ярослав!
Нужно снимать поддон и смотреть, если есть стружка — то это кап. ремонт, если нет — то ремонт гидроблока. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся предметно в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, у меня тигуан 170 л.с. Коробка в движении работает отлично без нареканий, но при переключении с паркинга в режим D или R заметны небольшие рывки автомобиля(толчки). Что это может быть? Пробег 45 тыс км, год 2011.
Здравствуйте, Oleg!
Замена масла с фильтром (частичная).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Подскажите, пожалуйста, стоимость.
6 т.р. под ключ (работа + масло + расходники).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Вопрос такой. После частичной замены масла 2-х кратной (2-я замена после 600 км пробега) периодически стал ощущаться небольшой толчок при переходе с 6 на 5. Ну и с 1 на 2, но это уже было и до замены. Может ли помочь адаптация? Или уже нет? (Масло залито Mobil 3309 без замены фильтра при пробеге 105 тыс.) Тигуан 2010 года, автомат 09 М
Здравствуйте, Роман!
Нет, ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, тигуан 2010г 2.0 170 акпп, рабочая температура двигателя , при скорости свыше 80км при ускорении коробка переключается с 6 на 5, в этот момент происходит толчок. Во всех других режимах коробка работает нормально. Масло менялось частично с заменой фильтра. После замены масла проблема исчезла на пару сот километров
Здравствуйте, Алексей!
Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Встречный вопрос, сколько будет стоит ремонт гидроблока, стоит ли сразу проверить и отремонтировать саму акпп, фрикционы и все такое.
Будте добры отдельно цену на ремонт гидроблока под ключ и примерная цена на ремонт всей акпп с гидроблоком под ключ
пробег 100т км
33 т.р. под ключ. А мы в любом случае проверим, отремонтированный гидроблок на неисправную по механике коробку ставить не будет — он убьется, причем быстро. Всей — 60-90 т.р. под ключ, в зависимости от состояния.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Коробка зависла на 3 передаче тигуан 09 г.140 л с 2.0 дизель
Ошибки какие по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день пинает иногда 4 скорость будет производится промывка гидроблока и замена масла частично , но масло заменитель а не оригинал.!!!! Правильно ли это!???? И частичную заменуобязательно делать с помощью аппарата и при определенной температуре.???
Здравствуйте, Сергей!
Смотря какой заменитель. Не надо ничего промывать, лучше сначала масло поменяйте, никакой аппарат не нужен.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день! У меня Тигуан 2008 г. пробег 140тыс. бензин 2.0. 170л.с. Проблема в том, что иногда при резком старте с места слышен однократный металлический стук. Не могу определить в коробке или нет. Также пару раз стук был когда на скорости резко давил на тормоз. Подскажите может ли это быть проблемой именно АКПП или искать другие причины.
Здравствуйте, сергей!
В принципе может, но сначала другие причины.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Тигуан 2008 г.в DSG при спокойной езде коробка ведет себя отлично но при езде на 6 передаче и резком ускорении коробка задумывается и со стуком переключается на 5 . Подскажите в чем дело и нужен ли ремонт ?
Нужно перепрошить для начала.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!у меня вольксваген Тигуан 2008 года дизель автомат 2.0 6 ступ.типтроник
не ДСГ, пробег 60 тыс.масло не менял в АКПП, дилеры говорят что не нужно менять. Переключается все нормально, но при остановке машины бывают удары как будто в АКПП. Подскажите пожалуйста, что это может быть??? Заранее, спасибо!!!
Здравствуйте, Сергей!
Дилера слушать себе дороже, меняйте масло (частично).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Помогите пожалуйста идентифицировать звук, который исходит снизу в районе подвисного-АКПП. 48 000 км, tiguan, 2.0 дизель. звук похож на шелест металических деталей, проявляется от 40-50 км/ч, на подъемнике не слышно на трассе еле меняется от набора скорости на нейтрале тоже шумит так же
У меня тигуан 2011 года,при переключении с 1 на 2 происходит не большой рывок, и еще при слабом прогретом двигателе при резком торможении после полной остановке ппоходить сек и чувствуется не большой пинок.Что это? И сколько это будет стоить.В заранее спасибо.
[см. почту] + 3 сн/уст + 4 масло/фильтр
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день gearmatic.Машина 2009г 2000 мощность140л.с Пробег 130000км.Проблема следующая.При трогании с места не нажимая педаль газа при достижении скорости 7-10км.ч происходит не большой «пинок»,если трогаться с места более энергично нажимая на педаль этого не происходит.Периодически при резком торможении при переходе с3на 2ю происходит ощутимый «удар».Коробка автомат.Произвели замену масла в коробке.3 дня полет нормальный настроение подстать и тут на 4й при переходе 3на2 опять то же самое.В чём причина?Гидротрансформатор?И главное можно ли продолжать эксплуатировать машину не «убив в дальнейшем коробку.Пробег после замены масла 100км.
Здравствуйте, Николай!
Гидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!
Буду рад вашему вниманию на мою проблему!
Машина Тигуан 2,0 бенз, выпуска сентябрь 2013г., приобреталась в марте 14 г., пробег 23000 км.
Начиная с конца лета 2014г. стал наблюдать периодические рывки при работе АКПП.
1) Небольшие рывки наблюдаются при переключениях с 1 на 2 и с 2 на 3 передачи, иногда и при переходе с 3 на 4.
Условия возникновения рывков следующее: двигатель прогрет (рабочая температура), движение прямолинейное с плавным разгоном, и при переходе с нижней на верхнюю передачу происходит небольшой рывок, напоминающий как-бы попытку машины слегка ускориться.
2) Так же наблюдаются рывочек при переходе АКПП с 6 на 5 или на 4 передачу при ускорении. При этом я нажимаю на педаль плавно не создавая резкого ускорения. По ощущениям как будто в АКПП нет переходного момента при переключениях, призванного смягчить переключения, а переход с 6 на 5 или 4 происходит по принципу «вкл.-выкл.».
3) Еще рывки наблюдаются при движении на 1 или 2 передаче, когда в «пробке» машина двигается накатом (педаль газа полностью отпущена) и в момент ускорения при нажатии на газ сначала обороты начинают расти но крутящий момент отсутствует (нет тяги), но через секунду — рывок и машина начинает ускоряться, при этом по ощущениям это напоминает как будто на МКПП бросили сцепление.
Еще имеет место небольшая вибрация на ХХ когда стоишь на месте после ночной стоянки. Вибрация наблюдается и после прогрева двигателя, но через минут примерно 20-25 полностью уходит.
Машина гарантийная, и я неоднократно уже обращался к ОД. Но ОД никаких отклонений не видит, ошибок нет. И как на зло пока до ОД доедеду (около 20 км), то вышеуказанные траблы как бы уменьшаются и продемонстрировать уже сложнее, надо долго катать мастера в разных режимах чтоб словить рывки, на что сотрудники ОД не особо идут (время — деньги!).
Осенью попробовал поменять (частично около 4л.) масло в АКПП в профильном сервисе, результата нет, слитое было прозрачным и без запаха…
Я в муках: или это гидроблок и надо продолжать долбить ОД, или это просто особенность Тигуана. Хотя ездил на тестовом Тигуанае и там показалось, что машинка как-будто легче едет и нет рывков, хотя модет это субъективно. А вот катал на Спортаже, так там все ооочень плавно, как-будто на варике.
Здравствуйте, Артур!
Адаптацию дилеры делали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!
Подскажите у меня тигуан 2.0 акпп 6-ступ бензин 170 л.с.
На холодную утром при переключении с 3 на 2 передачу когда качусь накатом происходит как бы толчок или наподобие как бы кто то за задницу при переключении
поддержал. Это происходит обычно до -2. С 0 градусов таких симптомов нет ну или дергает но не заметно. Что это может быть. Может поменять масло ли если еще какие то работы то подскажите какие приблизительно, цена вопроса и время на работы.
Здравствуйте, Александр!
Замена масла с фильтром — 6 т.р. Контакты здесь https://dot-diplom.ru/contact/.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте gearmatic! Благодарю за полезные комментарии в этой ветке.
Тигуан 2012 дизель CLJA пробег 55тыс.
Коробка ведет себя хорошо кроме двух случаев: толчок при резком старте в «D» (при плавном старте, при старте с двух педалей или в режим «S» такого нет) и толчок при кикдауне на 80км/ч когда коробка переходит с 6-й на 4-ю (пусть не каждый раз, но все же довольно часто).
Также есть ощущение что коробка немного тупит, реакция на смену передачи доходит до 1 сек., сравниваю с 4-х ступенчатой АКПП на второй машине hyundai elantra 2008 где все происходит немного быстрее и плавнее.
Вопрос: заморачиваться ли поиском проблемы? Или это в рамках допустимого для этой АКПП?
Посоветуете ли обновить прошивки двигателя и коробки (обновления софта есть и на то и на другое, умею пользоваться vas-pc и есть адаптер, обновления других блоков уже делал)?
Здравствуйте, Андрей!
Это обычная акпп или дсг у вас?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У меня симптомы один в один. Коробка обычная (не dsg)
… и ещё при торможени , при переходе 5-4-3-2 ощущение, как-будто кто то за меня ещё нажимает педаль тормоза (без ударов и сильных рывков, но ощутимо)
Вылечится ли это заменой масла?
Пробег 60к .tdi
Здравствуйте, Андрей!
Нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здраствуйте. С удовольствием показал бы вам свое авто, но к сожалению живу очень далеко. И так проблема тигуан 2 литра 20т пробега. Такую купил. После морозов (-35) заметил появившуюся вибрацию на R D S. Сегодня -20 на улице но вибрация осталась. Раз попробовал отогреть в гараже, вибрация вроде пропала, после заморозков все вернулось. Что может быть? Не рывков не пинков вроде нет. Едет хорошо. В мороз тяжело тронулась и с сильным гулом.
ошибка скорости выходного вала G195
Вскрывать и разбираться. Механическое повреждение внутри.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
вскрыли. сломался усик насоса который цепляется за ГТФ. но почему то он там один оказался. хотя везде пишут что два. стоит ли менять только насос? могло бы ГТФ пострадать? до этого коробка работала отлично.
Мог, этот усик мог в гдт попасть, насос под замену.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
усик никуда не упал. он вывалился. но почему то он один был на насосе. как такое может быть? везде видно что там должно быть два усика. если в гтд ничего не упало. то можно заменить только насос и больше никуда не лезть? не могли ли фрикционы пострадать или соленоиды?
Разбирайте.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день. тигуан 2 литра полный привод 6акпп. после того как поменяли коренной сальник. проехал 50 км. и однажды утром после 5 минутного прогрева на холостых при минус 2, и проехав 3 км раскрутил двс до отсечки машина заглохла. остановился завел а коробка уже в отказ не работает ни в одном из положений селектора. выдала ошибку P0721. что может быть? заранее спасибо
Здравствуйте, игорь!
Какая расшифровка ошибки?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
сегодня по звонку дилеру, мне сказали, что если на 5 передаче резко нажать до упора педаль газа, то включается специальный режим не дающий переключаться на 6 передачу, для переключения необходимо слегка отпустить педаль газа, так ли это, честно говоря я про такой режим нигде не слышал….
Доброго времени суток. Есть автомобиль — VW Tigunan 4×4, TDI 140 hP, 6D Aisin Warner.
Год выпуска 2014, пробег — 1 100 км. Случился вот какой момент: при движении в режиме D на 5 передаче при скорости 70 км/ч пропала тяга. Тоесть частота вращения коленвала в движении — 800 об/мин. на дисплее D5, автомобиль никак не реагирует на педаль газа. Останавливаюсь жму на тормоз, селектор в N, потом обратно в D, загораеться «D2», но толчка, свидетельствующего о том. что передача включилась нет, и автомобиль опять на педаль газа не реагирует (обороты все те же 800) , при этом на дисплее не загораеться ни гаечного ключа, и режим работы АКПП не мигает. Далее — нажимаю на тормоз, перевожу селектор в режим «P» и EPC подкидывает обороты до 1 600 об/мин и запахло химической гарью (как у перегретого ретардера). Глушу мотор, завожу, перевожу селектор в «D» и коробка заработала как ни в чем ни бывало — тоесть без пробуксовок, ударов и т.д. Мало того, ежели до этого переключения ощущались, то теперь нет…. даже в Кик-Дауне, АКПП сбрасывает передачи практически незаметно…
Не подскажите — чего это могло быть? В любом случае автомобиль уже у дилера
Здравствуйте, Владимир!
Без вскрытия — сложно сказать. Возможно брак, лучше настоять на замене целиком.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Я так понимаю нужно поддон снимать?
Вобщем был я у дилера. Результаты такие:
— Ошибок АКПП — нет
— Дорожный тест с подключенным сканером также каких либо неисправностей не выявил.
— После этого поставили автомобиль на подъемник, открутили контрольную пробку и посмотрели уровень ATF (при 20 градусах внутри коробки). То, что слилось имеет красный, прозрачный цвет, запахов гари не обнаружено.
АКПП работает без проблем, особенно в «бодром» режиме: при ускорениях в 1/2 педали диапазоны перебираються вообще незаметно.
Вот и думаю — а чего это могло быть? Еденичная пробуксовка фрикционов? А после этого эксплуатировать АКПП можно?
Возможно банальный глюк в электронике (она же управляет коробкой) и всё. Да — можно, аккуратно первое время, но если чуть не так — на дилера наседать и выедать мозг.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
да…забыл уточнить, что это полный привод…и ещё, я записался на диагностику на 25.10.2014г, можно ли при таких симптомах выезжать на дальнее расстояние из города или лучше не рисковать и если поехать, то в каком режиме…?
Лучше на диагностику сначала. В D.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте уважаемый gearmatic. У меня VW Тигуан 2012г. 6-ступка (170л.с.)АКПП. Последнее время иногда стал замечать, что при начале обгона на 5 передаче при скорости около 100км/ч и при резком нажатии педали газа не происходит переключения на 6-ю и стрелка тахометра подходит к красной зоне, пока на короткое время не сбросишь газ. А так вроде всё нормально работает, только вот мне кажется, что она стала переключаться на несколько повышенных оборотах, как будто работает в режиме S, хотя ручка находится в режиме D…. В чём причина не подскажете…?
Здравствуйте, Сергей!
Без диагностики с тест-драйвом и сканером — сложно сказать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо!!!
Здравствуйте уважаемый gearmatic.
07.03.2014 я писал вам про коробку, пол года поездок к оф. сделали свое они будут менять коробку в сборе. В моем городе офы сказали «Мы вам ничем не сможем помочь, езжайте в другой салон (г. Ноябрьск)» ездил в г. Сургут. Они сперва заменили датчик вращения оборотов вала, 2 раз почистили контакты, 3 раз заменили гидроболок, потом заказали коробку из германии и сказали будет идти месяц и я забрал авто. Машина пинается при переключении с 3-2 и с 5-4, у меня вопрос можно ли ездить с такой коробкой, езжу медленно на малой скорости рывка не чувствуется???
Здравствуйте, Виталий!
Можно, если аккуратно. На месяц хватит.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо. Решил. Беру!)
Ребята подскажите. Вот я собираюсь преобрести Тигуан 12-13 года 2 л. 200 лс. акпп. Но почитав форум и коменты я как понимаю что коробки у них летят на раз два?? и если уже машина не на гарантии то можно попасть на нормальный ремон?
Здравствуйте, Макс!
Да не сказать что проблемная прям коробка (куча коробок гораздо ломучей этой), попасть всегда можно — если машину укатывали. А так если 12-13 год с небольшим пробегом — ездить и ездить.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Подскажите пожалуйста,Tiguan 2013 г 6-ступкаАКПП,проблема такая при разгоне набирает обороты между 3 и 4, но переключения нет,но после повторного нажатия на педаль происходит переключение!что это может быть?
За ранее спасибо!!!
Здравствуйте, Артур!
Удаленно трудно сказать, нужна диагностика по месту. У вас машина на гарантии — пусть дилер разбирается.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Если в коробку акпп попал антифриз ее нужно переберать антифриз может испортить резиновые прокладки в акпп или можно просто поменять масло и ездить дальше?
Перебирать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. Тигуан 2010 TDI 2.0. При разгоне появились рывки вовремя переключения скоростей особенно с 3-4, меньше 4-5, 5-6. Официалы предлагают замену гидроблока и насоса муфты Халдекс. Можете ли Вы помочь и сколько по времени длится ремонт. Вопрос времени к тому, что я из Волгоградской области.
Здравствуйте, Александр!
Можем. Ремонт гидроблока — [см. почту]
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! Скажите пожалуйста, гидроблок можно отремонтировать или необходима его замена на новый?
Здравствуйте, Игорь!
Можно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо за быстрый ответ! И как долго он прослужит после ремонта?
Долго.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! У меня Tiguan 2.0 TSI (200 л.с.), АКП, 2013 г.в., из США. При покупке не проверил работу АКП в режиме ручного управления. Оказалось не работает. То есть, рычаг переводится из положения D вправо, но дальше нет никакого движения рычага ни вперёд, ни назад. Рычаг, как-будто, заблокирован. В коробке остаётся включенной та передача, на которой был переведён рычаг в этот режим во время движения. Что может быть?
Здравствуйте, Юрий!
Сходу на этот вопрос не ответить точно — нужно разбираться.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, Тигуан 2,0, ССТА, АКПП 6-ступка, ошибка Р0732 — контроль переключения 2 передачи, Машина с рывком включает 2 передачу, потом аварийный режим. В чем проблема?
Здравствуйте, lexa-coch!
Похоже что в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Выдавливает масло через сальник правого привода, и по моему только на оборотах свыше 2000, на ходу засирает крышку багажника. Сальник заменили, масла долили но проблема осталась, масло все равно выдавливает. Коробка вроде бы ведет себя адекватно, переключается вовремя, вроде как шумит немного, но непонятно возможно и резина. Может надо было масло полностью заменить, а то оно было темное уже. пробег у машины 84000 километров, из Америки в прошлом году. Если менять масло то можно-ли через патрубки радиатора?
Здравствуйте, Владимир!
Меняйте. Да можно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! У меня Tiguan 2.0 4moution 170 л. с. , АКПП не переключает передачи, что делать.
Здравствуйте, Михаил!
Разбираться и ремонтировать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! У меня Tiguan 2.0 4moution 170 л. с. , АКПП май 2014 год аыпуска. Когда забирал от дилера, то не обратил внимания, но уже у дома заметил, что когда стоиш на холостых оборотах, то ощущается сильная вибрация при D и R, на P и N значительно меньше, при это в салоне шум низкой частоты, аж уши закладывает. На ходу заметны небольшие рывки при переключении с 1 на 2 2 на 3 3 на 4. На ходу вибрации нет, всё в порядке, а только останавливаюсь, машину трясёт. Заметил, что еси немного проеду, то вибрации чуть меньше, а на холодную просто жуть какая — то. За ранее благодарен. Пробег 300 км(((
Здравствуйте, Алексей!
Бегом к дилеру менять акпп.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо! Так и сделаю.
Брак, бывает — пусть меняют на новую.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, подскажите пожалуйста, tiguan tsi 2.0 АКПП 2010 года.
при длительном простое машины на парковки всю ночь , при переходе в режим D машина думает секунд 5 и начинает ехать, причём без рывков очень плавно. если нажать в пол на не прогретой коробке переключает на вторую и до отсечки, потом резкий рывок и переключает на третью, случается 1 раз и только после длительного простоя.
Здравствуйте, Дмитрий!
Ремонт гидроблока нужен.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Я попытаюсь добиться чтобы коробку поменяли, а то она на гарантии. В официальном сервисе, говорят, что это не такой значительный недостаток, чтобы менять коробку. Но тем не менее сами не могут устранить ее. Спасибо за ответы, очень признателен ВАМ.
Пишите в сам VW — узнавайте какой значительный, а какой незначительный недостаток.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте!!! У меня проблема с АКПП на тигуане. Дело в том, что сегодня целый день ездил, потом припарковал авто чтобы сходить в магазин, после пришел завел тигуан врубил заднею передачу, а она не включается. При этом парктроник включается, на компьютере отображается режим R и все. На газ жмешь обороты растут, если авто на горочке, то катится вперед. Передняя работает и переключается без рывков как обычно. Вообщем еду только вперед. Что делать????????? Клемы скидывал, без полезно.
Здравствуйте, Максим!
Это ремонт акпп.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Подскажите
пожалуйста, Тигуан 2009 г 2,0 дизель, есть небольшой толчок при начале движения. если тронуться с S, т.е с первой передачи, то толчка нет или если включить D и подождать секунд 10, а потом поехать, то тоже нет толчка.
заранее спасибо
Здравствуйте, Николай!
Для начала попробывать сменить масло.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день! Подскажите пожалуйста, Тигуан 2010г 2,0 бензин, появились рывки (удары) при переключении со 2-ой на 3-ью , но не сразу , после того как поездить.. если не сильно газовать, рывков нет. Спасибо заранее..
Здравствуйте, Александр!
Ремонт гидроблока.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Скажите пожалуйста, какова цена вопроса , сроки и гарантии. Спасибо.
25 + 3 сн/уст, 1-2 дня, 3 мес.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Будьте любезны, проконсультируйте.
Тигуан 2.0 бензин 2009г. пробег 60000. Довольно часто (летом постоянно) на дисплее высвечиваются (одновременно) все режимы КПП. При этом передачи переключаются
совершенно нормально.
Здравствуйте, Александр!
Если только на диагностику заедете. Пока не ясно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! У меня тигуан 2.0 акпп 6-ступ. Происходят удары, но только при переключении со 2 на 3 передачу и при 4000 оборотов. Если разгоняться до отсечки, до все норм. В чем проблема? Замена масла может помочь?
Здравствуйте, Роман!
Нужен ремонт гидроблока, чем раньше тем лучше. Замена масла возможно поможет, но очень не надолго. Сейчас продолжая кататься — вы гробите себе коробку, без приукрас.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
…смотрелся у дилера, но ничего не нашли, сказали эксплуатируй до новых моментов, с этим трудно не согласиться.
Хотелось бы знать, что за АКПП стоит, они ответили очень невразумительно.
Модель авто: Тигуан T@F/ дизель/140/АКПП/4motion/2013г.
Перепрошивку то почему не сделали то? Смотрите они вам насмотрят, потом крайним окажетесь.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Да, сказали по гарантии на новый поменяли.
Адаптацию сделали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Это что? Сказали поездить немного, я 500 км проехал, но не ушло.
Значит менять коробку. 500 км ездили чтоб садаптировалась сама.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте!
у меня тигуан 2.0 TSI пробег 1800км — после 1000 км пробега АКПП стала работать подругому. переключается на пониженную передачу только при 1100 об. набор с 1 до 4 с места еще более плавно — но как только отпускаешь газ — переключается на 6 при скорости 55-60 — движок гудит при этом — ему явно не хватает оборотов. При дальнейшем торможении передачи идут вниз и машину трудно остановить. если же нажать на газ то с 6 переключется 5 или на 4 — набор до 70 км час — отпускаешь снова сразу 6 передача и все повторяется — мотор гудит , машина тупит, ее как будно за жопу кто держит. Как будто на ходу прицеп прицепили. А по началу до 1000 км пробега все переключения АКПП были очень плавными, не замечал их даже. и 6 включалась тока при движении со скоростью более 80 км/час
Здравствуйте, Александр!
По гарантии к дилеру на перепрошивку.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
> переключается на пониженную передачу только при 1100 об
я прошу прощения, но разве это проблема? ХО у тигуана порядка 750 об/мин, т.е. при переключении на пониженную (речь же идет о торможении) можно переключать еще позже, да хоть и на 700 об/мин. разве это тревожный симптом?
(про разгон примерно те же сомнения в неадекватности коробки)
…спасибо БОЛЬШОЕ.
С уважением Валентин.
————————————
P.S. Потом, когда все «устаканиться», отпишусь.
Здравствуйте, Валентин!
Хорошо.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Тигуан T@F/ дизель/140/АКПП.
Эпизодически перестала переключаться 3-я(или 4-я) ступень АКПП, переключается только после «перегазовки», пробег ~2300км. Чтобы это значило?
…да еще, индикаторы неисправностей не показывают.
С уважением Валентин.
Здравствуйте, Валентин!
Это значит срочно бегом к дилеру на гарантийный ремонт — пусть разбираются и меняют.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, у меня тигуан 2010, 2 литра дизель, коробка автомат, произошел удар по коробке поменял поддон коробки у официалов и сказали менять коробку хотя внутренних повреждений нет, и машина не едет не в зад не в перед, что делать?????
Здравствуйте, Илья!
Давайте разбираться:
1) Внутренних повреждений нет — дилер разбирал коробку? Что-то сомневаюсь
2) Дилер проверил гидротрансформатор на рабочесть?
Я так понял мы про коробку с гидротрансформатором беседу ведем или всё же у вас DSG?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день у меня вопрос по работе АКПП, Тигуан у меня выпуска 2013 года 2-х литровый пробег 19000 км., при переключении с P на D получается рывок и на и на R тоже, но только тогда когда я езжу на машине часа полтора, причем рывок сильный, при работе коробки все переключается четко, на холодную никаких рывков нету, что это может быть???
Здравствуйте, Виталий!
Это явная неисправность в коробке, к дилеру на замену — бадайтесь, чтобы поменяли всю целиком.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо, во вторник записался к дилеру посмотрим что мне там скажут((
Да по идее должны менять.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте gearmatic.
У меня при резком нажатии газа, когда с повышенной передачи на пониженный, особенно на первую передачу и на переходе на вторую, происходит мгновенный простой разгона автомобиля и удар когда меняет передачу. Что это может быть? Заранее благодарю. На сервисе официального дилера уже месяц не могут решить проблему. Коробку перепрошивали, какую-то опору и рычаг меняли, но проблема не проходит.
Здравствуйте, Ахмед!
Так это гидроблок в коробке надо отремонтировать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Большое спасибо. Я так и думал, но на сервисе со мной не соглашались.
Ну так вы от официала что хотели то.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте еще раз. Мне гидроблок поменяли, та проблема ушла, но теперь когда я переключаю с заднего хода на переднюю машина дергается вперед(очень грубое переключение). А с парковочного на переднюю передару нормально переключает.
Здравствуйте, Ахмед!
На новый поменяли?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Симптомы как указаны выше, рывки с 1-2, 2-3, 3-2. Сколько стоит такой ремонт? И каковы гарантии?
Здравствуйте, Дмитрий!
30 тыс. руб под ключ (это с заменой масла, фильтра, снятие-установка и сам ремонт). 3 мес.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Цена приемлемая, спасибо!
Пожалуйста.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,
Как проверить уровень масла в коробке самостоятельно? Тигуан, 2012 модель, 2.0, двигатель ССТА, коробка 6 ст. типтроник. Пробег 20000. Я 2ой владелец.
Плюс рывки при езде, начиная с 1500 оборотов, обороты не поднимаются на какое то время, затем резко взлетают до 2000. Машина ускоряется, рывком. При этом идёт гул и вибрация, отдается на педаль газа. Машину буксировали метров 200, при этом рычаг стоял на Р.
Подскажите с чего начать? Сервис у нас в городе не граммотный.
С.у.
Здравствуйте, Талга!
Там контрольная пробка внизу есть (щупа нет). Похоже что повредили коробку. Если у вас в городе не грамотный — ищите в другом городе, сами не разберетесь точно при таких симптомах, только дров наломаете.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте. Вскрытие показало- это был маслянный насос. Спасибо большое.
Не за что.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Меняли сальник коренной задний и снимали АКПП (тигуан 2.0 бензин) поставили всё на место поехал из сервиса всё нормально, через 500 м после остановки заметил рывки при включении передачи вперед а потом такие же назад, доехал до гаража, заехал и оставил на всю ночь. с утра машина завелась а вот коробка на переключения не реагирут вобще ни туда ни сюда. ВАГ ошибки не показал. Масло проверили в норме — что с ней не пойму!!!
Здравствуйте, Виктор!
Похоже что нет давления, если потеков нет, то сломали масляный насос.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
заменил радиатор акпп, как долить масло?
Здравствуйте, Антон!
У вас 09-я с гидротрансформатором?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Автомобиль тигуан 2.0 тди. Не получилось включить режим драйв. Выключил- включил и она заработала. Что это может быть?
Рывки при переключении с1на2, 2 на 3, 3 на 2 на прогретой машине.Ошибок нет. фольксваген тигуан 2,0 170л автомат»?