Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)
-
- 4T65
-
- 4T65
-
- 4T65
-
- 4T65
Посмотреть какие проблемы мы решали по Volvo (в виде примеров работ с описанием)
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Вольво ХС90 2.9 в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп хс90, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Вольво ХС90 2.9т по приемлимой цене.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Вольво хс90 2.9 турбо и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Посмотреть какие проблемы мы решали по Volvo (в виде примеров работ с описанием)
Партнеры: Б/У АКПП >> | ATSG — НОВЫЕ АКПП >> | ВЫКУП АКПП >>
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте. Volvo XC90 2.9 2004г. АКПП 4T65E
Проблема такая,что при работе автомобиля на холостом ходу (примерно 10 минут) на бк выскакивает ошибка по трансмиссии и можно начать движение только с 3й передачи. Глушу двс, сразу запускаю и можно двигаться с первой передачи. Масло свежее, рывков пинков нет. Нужна ли какая-то прошивка/обучение блоков? Или проблема в мех
части?
Здравствуйте у меня вольво хс90 2003 г.в полный привод коробка в аварийном режиме когда машина заведена,когда глушиш и включаеш зажигание коробка в аварийный режим не падает всё началось после замены масла
Здравствуйте, Захар!
Нужны коды ошибок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, собираюсь покупать xc 90 2003гв 2.9 б, с навернутым гидротрансформатором, сколько примерно будет стоить ремонт у вас и какое время займёт? Ответьте на почту, пожалуй.
Здравствуйте, Максим!
Ремонт гидротрансформатора — 8-10 т.р. + 10 т.р. сн и уст его + масло.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. Т6 2004 года, рывки при переключении на всех передачах, есть проблема с рейкой и левым приводом, стоит ли грешить на АКПП? Ошибок не было. АКПП ровно год назад капиталилась.
Здравствуйте, Максим!
Да — это акпп.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Машина Volvo XC90 2,4 л дизель 185 л.с. После замены правой гранаты на переднем колесе перестал работать положение ‘Р’, машина катится под горку, и появились шумы в коробке при движении вперёд и назад ещё есть такое ощущение что коробка пробуксовывает. Гранату мастер пытался снять на установленном валу при помощи кувалдочки и зубила, после не удачной попытки он снял вал всборе также при помощи кувалды. Машина все это время висела на подъёмнике, коробка стояла в положении ‘Р’. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина и если требуется ремонт то сколько это будет стоить?
Здравствуйте, Алексей!
У вас должен пропасть полный привод. Это разрушение дифференциала. Ремонт акпп 40-50 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, подскажите какие зазоры в пакетах фрикционов на акпп 4т65е и можно ли убрать пружинный диск в пакетах и поставить вместо него дополнительный. Так понимаю будет надежней но жестче переключения? Спасибо.
Здравствуйте, Олег Анатольевич!
От 0.5 мм до 2.0 мм, пружинный диск не выкидывайте. Надежность не увеличится, а пинки появятся.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
XC90 2004 2,9 Бельгия АКП стала пробуксовка с 2-3-4 при этом диагностика ошибок не показывает 4 разных диагноста делали , масло поменял полностью с промывкой . Подскажите на что обратить внимание?! Заранее спасибо!
Здравствуйте, Святослав!
Это кап. ремонт, вскрывать. Мех. повреждения. Смысла менять масло не было — только деньги выкинули зазря.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Хорошо, завтра на диагностику!
Большое спасибо за ответы)
Только езжайте к коробочникам, кто соображает — а то не выпутаетесь.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
почему нельзя было менять полностью?
теперь грозит замена гидроблока?
Поищите в поиске на сайте, обсуждалось не раз. Сначала диагностика, потом уже будет понятно чем грозить, возможно только его ремонтом. Сомневаюсь что вы найдете исправный гидроблок за вменяемые деньги.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, двигатель 2,9 2003 американец. При троганье с места и по всем передачам начала пробуксовывать, кроме задней, на зад едит нормально без пробуксовки… затем потухла панель приборов. Все это случилось на трассе и затем выдавело левый сальник привода. По приезу до ближайшего города, заменили сальник, фильтр коробки и сменили масло. Пробуксовки остались и при наборе оборотов небольшой пинок. Поможет ли замена пакетов фрикционов и тормозных лент? И возможно коробка до сих пор в аварийном режиме и как из него выйти? Надо проехать еще 700 км. дотянет ли коробка до места?
Здравствуйте, Андрей!
Поможет нормальный кап. ремонт, всё что вы описали — это полумеры, вангую что вы найдете спеца, который вам тупо что-то поменяет, а результата не будет в итоге, хотя деньги потрачены.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
нет
Невнимательно прочитал сообщение, да — не в аварийном режиме.
2000-3000 машина чуть разгоняется — а дальше нормально (по оборотам)? С гидроблоком и гидротрансформатором что делали?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! Подскажите вольво хс 90 т6 2002 года акпп после переборки. 2000-3000 оборотов машина чуть разгоняется, рывков при переключений нет . Заранее спасибо.
Здравствуйте, Михайл!
Так она у вас в аварийном режиме.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста у меня VOLVO xc90 2003г T6 2.9 bi-turbo вчера сделал ТО :поменял масло и сальники заднего редуктора, все фильтра, подушки двигателя , колодки и диски по кругу, масло в моторе, свечи , сход-развал, ну и еще не много по мелочи. После чего забрал машину из сервиса(ремонт производил друг) и немного прокатившись решил немного погонять , по мкаду шел 200-220 в течении 20 мин , в принципе на тот момент все работало отлично никаких нарекание , только 1 раз мне показалось что нажав кикдаун на 160 коробка не хотела переключаться немного задумалась но переключилась и вроде все работало отлично………вечером когда ехал домой почувствовал что коробка пару раз чего то затупила при переключении но я не сразу это понял подумал наверное неровности дороги и т.п вообщем не придал этому значения , а сегодня с утра как всегда прогрел мотор коробку и потихоньку поехал когда поехал мин 20 почувствовал что при обгоне при резком нажатии на педаль газа (нажатие не до конца)обороты растут а машина почти не едет затем пинок и машина поехала , я так понимаю есть какие то неполадки в коробке , хотел поинтересоваться у вас поломку какого механизма я описал и с какой суммой денег мне надо расстаться? ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!
Здравствуйте, Евгений!
См. почту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте уменя такая же проблема.что было с вашей акпп. и дорого ли обошолся ремонт
Здравствуйте! У меня приключилось можно сказать «горе», помогите советом или информацие кто может! Проблемы с АКПП! В ноябре месяце 2013 года купил Вольво ХС-90 2003 года, взял довольно дёшево, не работал задний мост горел «антискит», продавец рассказал про авто к нему претензий нет! Отъездил всю зиму без заднего привода, в процессе эксплуатации сгорел щиток приборов, у нас в Барнауле стоит б/у 15000р, заказал из Калуги за 4000р, поставил! Затем сделал мост, купил «блок заднего моста» 20000р, но за 1 день до этого пришлось побуксовать по сугробам, после этого коробка начала пинаться, скорости включаются с большим запазданием. Посоветовали заменить масло в акпп, масло имело характерный горелый запах, когда вскрыли поддон обнаружили толстый слой металлических опилок и стружки на дне поддона и фильтре! И как на зло появилась срочная необходимость в деньгах, так что для ремонта АКПП и тем более покупке новой или б/у даже думать срашно! А машину выставили до этого инцедента на продажу, теперь не знаем как быть…… Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Может можно поменять какую-нибудь деталь в коробке без покупки АКПП в сборе????
Здравствуйте, Илья!
Да не — это ремонт, укатанная коробка уже. Или меняйте на контрактную. Если что проверенный поставщик контракта БМ-Транс http://akpp-bu.ru/bu-akpp-volvo-xc90/. Можете у них взять и поставить у нас.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.