Ремонт Коробки передач BMW 7er F01
BMW 7er F01 – модель автомобиля представленная в 2008 году. Этот автомобиль оснащен различными двигателями, включая дизельные и бензиновые двигатели. Коробка передач используется для передачи мощности от двигателя к колесам. Но после длительного использования может возникнуть необходимость в ремонте или замене коробки передач.
Какие основные поломки Коробки передач BMW 7er F01?
Основные поломки коробки передач BMW 7er F01 включают в себя:
- Протечка масла;
- Неисправность синхронизаторов;
- Неисправность подшипников;
- Неисправность планетарной передачи;
- Неисправность цепи привода;
- Неисправность сцепления.
Коды ошибок коробки передач BMW 7er F01?
Коды ошибок коробки передач BMW 7er F01 включают в себя:
- P0700: Ошибка контроллера коробки передач;
- P0730: Неисправность в данных при переключении передач;
- P0731: Недостаточная мощность при переключении передачи;
- P0732: Несоответствие при переключении передачи;
- P0733: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0734: Недостаточная мощность при переключении передачи;
- P0735: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0736: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0737: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0738: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0740: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0741: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0743: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0750: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0753: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0758: Неисправность в данных при переключении передачи;
- P0760: Неисправность в данных при переключении передачи.
Как отремонтировать коробку передач BMW 7er F01?
Для ремонта короб
Как понять, что АКПП вышла из строя?
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ДВС! БМВ ф01 730д Столкнулся с ситуацией, когда при обгоне на АКПП выскачила авария. Диагностика выявила следующие ошибки 400411 и 400441. Пробег 154.000км. К чему готовиться?
Здравствуйте, Александр!
Какие расшифровки этих ошибок?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте Бмв F 01 3,0 d. Когда едешь спокойно все ок, как притопишь начинает буксовать ..пробег 400000 тис.
Здравствуйте, Николай!
Уровень масла в норме? После чего началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день у меня БМВ 750LI 2010 когда ставлю коробку передач на паркинге то начинает прыгать на нейтральной и обратно. По ошибки даёт что провод L3 збрасоваю её еду какое-то времени и опять вылезает но пишет уже провод L4 что это такое?
Здравствуйте, Иван!
У вас проблема с гидроблоком. Нужен его ремонт.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! У меня БМВ 730д Ф01 2010 года!В городском режиме коробка работает идеально,а когда выходишь на трассу и хочеш понизить скорость(пойти на обгон или сделать kik doun), то она начинает тупить,а потом выкидывает кпп не исправна!Подскажите пожалыйста в чем может быть проблема!
Здравствуйте, Vladimir!
Нужно сначала считать ошибки, раз валится в аварийный режим. Напишите коды ошибок — подскажем. Так не нагадать ничего путного.
Делаем как себе, уже много лет.
8 (901) 547-66-41
gearmatic.ru
Добрый день!
У меня BMW 750 Li 2010г.в. При переключении с D на R чувствуется сильный пинок, но если с D переключить на N, а потом на R пинка нет. Ошибки не выдает. Подскажите, что это может быть?
Здравствуйте, Алексей!
Если масло с фильтром давно не меняли — то стоит это сделать. Если не поможет, то уже ремонт мехатроника.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер! Уровень проверили, компьютером зафиксировали, но через два дня еще 1,5 литра залили; сам приехал, т.к. рывки не прекращались. Да и сейчас что-то иногда дергает. Коробка стала работать «заметно», чувствуются переключения. До этого работала очень плавно. Хотя ездил и езжу очень бережно, чувствую, что АКПП надо будет менять.
Как-то странно, а что мешало сразу выставить правильно. Подозрительно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
А если учесть, что за неделю до начала неприятностей я у дилера колеса менял + провели проверку всех основных систем, действительно, очень странно получается. Совпадение? Не думаю … 😉
Добрый вечер! F02, 740, 2014: лопнул какой-то шланг, из коробки вытекло масло, выдала ошибку — привод неисправен. Заменили шланг с трубками, долили полтора литра масла, сказали, что больше не влезло. Едет, вроде бы, нормально, без пинков. Вопрос: может ли АКПП отказать из-за течи в 1,5 литра? Может сервисмены сэкономили? Какие риски, если в коробке недолив? Заранее благодарен за ответ!
Здравствуйте, Владимир!
Прям так сразу нет, уровень масла то проверили?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.