Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)
Быстрая навигация: Общий форум по АКПП Captiva | Capriva 2.2 | Captiva 2.4 | Captiva 3.0 | Captiva 3.2
-
- Captiva 2.4 2006 AW 55-51SN
-
- Установленная коробка после ремонта
Посмотреть какие проблемы мы решали с АКПП Chevrolet (в виде примеров работ с описанием)
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Каптива 2.2, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Шевроле Каптива 2.2 дизель в Москве по приемлимой цене с гарантией.
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Каптива и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Посмотреть какие проблемы мы решали по Chevrolet (в виде примеров работ с описанием)
Партнеры: Б/У АКПП >> | ATSG — НОВЫЕ АКПП >> | ВЫКУП АКПП >>
Как понять, что АКПП вышла из строя?
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Добрый день! Подскажите!
Каптива 2014г.в. 2.2дизель акпп.
При обгоне (тапок в пол)не переходит на пониженную передачу. Подскажите в чём может быть проблема?
Здравствуйте, подойдёт ли коробка с бензинового 2,4 на дизель 2,2? И нужно ли менять мозги?
Здравствуйте, Антон!
Не подойдет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. При ходе машины Шевроле каптива 2.2 дизель, остановилась и не двигается и на д и на типтронике. Машина заводится но не едет.
Здравствуйте, Анар!
Есть какие-то ошибки по диагностике на данный момент?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, Диагностику не провел, но с мастером по АКПП поговорил, он уверяет что, сломались или первичный вал или главная шестерня.
Здравствуйте!
Вполне возможно, по любому у вас вскрытие либо замена сразу (там уж сами решите что вам лучше).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
И еще, после ремонта бублика на 6 передачу очень редко переходила, все время на 5 максимум ехал. И при переходе на следующие скорости передач часто буксовала. При остановке на светофорах или на пробке переходила на аварийный режим, а месяц назад тормоз часто начинал твердеть, после оборота становился нормальным.
Добрый вечер. Каптива 2014 год, 2.2 дизель, АКПП. На скорости почувствовал пинок, ощущение что коробка перешла в нейтраль. Ошибок не высветилось. Двигатель заводится, авто не двигается во всех режимах.
Здравствуйте!
Мех. повреждения, кап. ремонт.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте!
У меня каптива 2,2 дизель 2012 г.в.. Столкнулся с такой проблемой. Вибрация при наборе скорости в момент переключения акпп с 3 на 4 скорость с 2100 до 2500 оборотах.
Это что-то серьёзное или легко устранимая неисправность?
Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте, Андрей!
Какой пробег? После чего началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Каптива дизель 2,2, пробег 50000. Ощущается сильная вибрация при торможении, в момент перехода АКПП на пониженную передачу. Что это может быть, чем лечить и сколько стоит?
Здравствуйте, Денис!
Масло меняли вообще?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,Captiva 12 года,2,2 дизель 6АКПП, присутствует проблема пока коробка холодная и по мере прогрева до 70 градусов-все нормально-никаких нареканий,как выше 70 при переключении вниз с 3 на 2 проявляется краткосрочная вибрация,по диагностике ошибок никаких нет,пробег 100 тыс.,масло менялось на 70 тыс.частично.Подскажите что может быть?
Здравствуйте, Александр!
Ничего не понял, так когда холодная или свыше 70-ми градусов проблема или в оба этих момента?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день! У меня Captiva 2.2 дизель пару дней назад обратил внимание что появился гул и небольшая вибрация на холостых и увеличивается при переключении на передачу. Коробка АКП пробег 45т.км. Что может быть?
Здравствуйте, Алексей!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.