Ремонт Коробки передач Chrysler Stratus
Chrysler Stratus — один из самых популярных автомобилей в мире, и его коробка передач имеет немало преимуществ. Но иногда приходится сталкиваться с поломками и неисправностями коробки передач. Давайте рассмотрим, какие основные поломки Коробки передач Chrysler Stratus, какие коды ошибок могут возникнуть и как их исправить.
Какие основные поломки Коробки передач Chrysler Stratus ?
Основные поломки Коробки передач Chrysler Stratus включают в себя неисправности системы переключения передач, проблемы с ремнями и подшипниками, а также неисправности системы охлаждения. В некоторых случаях могут быть нарушены правила эксплуатации, что может привести к поломке коробки передач.
Коды ошибок коробки передач Chrysler Stratus ?
Коды ошибок коробки передач Chrysler Stratus включают в себя коды P0700 и P0740, которые могут быть активированы в случае неисправности системы переключения передач. Кроме того, коды P0700 и P0740 могут быть активированы при неисправности ремня или подшипника. Также могут быть активированы коды P0730 и P0741, которые связаны с неисправностями системы охлаждения.
Как отремонтировать коробку передач Chrysler Stratus ?
Чтобы отремонтировать коробку передач Chrysler Stratus, необходимо проверить все системы и компоненты, вызывающие ошибки. В случае проблем с ремнями или подшипниками необходимо их заменить. Если проблема заключается в нарушении правил эксплуатации, то необходимо исправить проблемные места и привести автомобиль в рабочее состояние.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Chrysler Stratus ?
Чтобы избежать поломок Коробки передач Chrysler Stratus, необходимо поддерживать автомобиль в хорошем техническом состоянии. Регулярно проверяйте ремни и подшипники, и заменяйте их при необходимости. Также необходимо проверять систему охлаждения и заменять жидкость в соответствии с рекомендациями производителя. Для того чтобы избежать поломок Коробки передач Chrysler Stratus, необходимо выполнять регулярное техническое обслуживани
Как понять, что АКПП вышла из строя?
1.
КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.
Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.
+
Признаки неисправности коробки-автомат
2.
Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:
- ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
- нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
- пробуксовка;
- залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
- check на панели приборов;
- полный стоп авто.
Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.
+
Симптомы неисправности автоматической коробки передач
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
Что в АКПП ломается чаще всего?
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
пинается коробка автомат chrysler stratus 2006 при переключении селектора идёт сильный толчок, а при движении переключает на 3-ёх — 4-ёх тысячах оборотах. масло долил.
пробовали не получается может вы подскажите как сделать?
На память не помню. Мы давно самодиагностикой не пользуемся.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
не читается
И самодиагностикой тоже?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПРОБЛЕМА ТАЖЕ ЧТО И У ПРЕДЫДУЩИХ РЕБЯТ! КРАЙСЛЕР СТРАТУС LX 2.5 95ГОДА ! КОРОБКА НА ХОЛОДНУЮ РАБОТАЕТ НО ЧУТЬ ТЕМПЕРАТУРА ПОДРАСЛА СРАЗУ В АВАРИЙНЫЙ ПАДАЕТ! ЗАГЛУШИЛ ЗАВЕЛ ТРОНУЛСЯ С ПЕРВОЙ И СНОВА В АВАРИЙНЫЙ!
Здравствуйте!
Какие коды ошибок по диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброго времени суток.Крайслер Стратус 98г 2л
При переключении с 3 на 4 идет как будто на пониженую притормаживая и через пару секунд переходит на 4 скорость и дальше дит нормально…..с первой на вторую и с второй на третью все работает нормально.Такое происходит как в «д» режиме так и в ручном. Так же после такого переключения иногда выбивает в аварийный режим.
Подскажите пожалуйста
Здравствуйте, Sergey!
Какие ошибки при этом?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здраствуйте помогите решить проблему машина крайслер стратус обьем 2.5 сначало пропала подсветка на приборке снял приборку штоб посмотреть визуально нормально питание приходит ставлю фишки там их две на место перестпл показывать тахометр и спидометр а самое главное коробка стала в аварийный режим только вторая и при включении любой передачи сильный рывок
Здравствуйте, Виктор!
Скорей всего дело в электрике. Коды ошибок какие по диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
код ошибок к сожелению прочитать немогу панель неработает на понели показывает только бензобак довление масло и абс поганю в сервис
Без этого никак.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПРОБЛЕМА ТАЖЕ ЧТО И У ПРЕДЫДУЩИХ РЕБЯТ! КРАЙСЛЕР СТРАТУС LX 2.5 95ГОДА ! КОРОБКА НА ХОЛОДНУЮ РАБОТАЕТ НО ЧУТЬ ТЕМПЕРАТУРА ПОДРАСЛА СРАЗУ В АВАРИЙНЫЙ ПАДАЕТ! ЗАГЛУШИЛ ЗАВЕЛ ТРОНУЛСЯ С ПЕРВОЙ И СНОВА В АВАРИЙНЫЙ!
Здравствуйте, ДМИТРИЙ!
Какие ошибки по электронной диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Приветствую!!!нужен мудрый совет.крайслер статус 2.5 41te.накрылся трамблер ДВС начал троить стрелять и т.д.до дома 5км.решил доехать сам,когда стала переключается со 2 на 3 была задержка сек 2-3 и сильны толчок.(как на МКПП резко бросить сцепление)но включилась.остановился заглушил,завёл положение D начинает троготся, сильный удар поехала ощющение что со 2-ой,Метров 100 и как будто нетраль стала сек 10 постояла опять удар поехала и был слышен какойто свист во время езды.задняя вообще пропала!!!ставлю новый трамблер. ДВС работает отлично с АКПП таже беда.разобрали АКПП металическая стружка итог рассыпался потшибник вторичного вала .фрикционы целые.заменили масло фильтр потшипник.ставлю D вроди как 1 опять удар со шлифом поехала вобщем таже беда .если ехать и топнуть слышны щелчки и как бы проскальзывание каких-то шлисцов может встать в нейтраль на несколько сек .задней так и нет нагрузка на ДВС идёт но слабинькая.буду очень признателен за совет!!!!!
Здравствуйте, Евгений!
Отдать тому кто понимает как работает акпп.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, у меня крайслер стратус 96 г.в. Акпп встает на аварийный режим, останавливаюсь, глушу матор, снова завожу далее включаю передачу и все опять нормально. Но это повторяется постоянно. Мастера знакомые говорят что это гидромуфта но я сомневаюсь. Помогите пожалуйста
Здравствуйте, Эрик!
А какие ошибки по диагностике?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
коробка не переключает скорость разгоняется примерно до 40-45 и слетает скорость. ставил на ходу нейтраль катился накатом до остановки включал скорость и она опять разгонялась, коробка не буксует. пробовал ехать потихоньку всё равно пропадает. подскажите пожалуйста в чём может быть причина.
Здравствуйте, Николай!
Какой год выпуска и объем двигателя?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
1995г 25литра
Ремонт/замена коробки.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.