Ремонт коробки передач Dodge Avenger
Dodge Avenger – это популярный автомобиль производства американской компании Chrysler. Коробка передач в нем является одним из важнейших агрегатов, и ее правильное функционирование позволяет получить больше преимуществ от использования автомобиля. Поэтому для длительной и безопасной эксплуатации авто необходимо время от времени проводить профилактические работы и ремонт коробки передач Dodge Avenger.
Какие основные поломки Коробки передач Dodge Avenger ?
Основные проблемы с коробкой передач Dodge Avenger могут быть связаны с неверным или нестабильным функционированием агрегата. Такие проблемы включают в себя затруднения с переключением передач, частые перегрузки, недостаточный привод или прерывание передачи движения. Кроме того, коробка передач может перегреваться или иметь проблемы с масляным приводом. Все эти проблемы могут привести к полной неработоспособности автомобиля.
Коды ошибок коробки передач Dodge Avenger ?
При проведении диагностики автомобиля могут быть выявлены следующие коды ошибок коробки передач Dodge Avenger: P0700, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0737, P0738, P0740, P0741, P0742, P0743, P0744, P0745, P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0754, P0755, P0756, P0757, P0758, P0759, P0760, P0761, P0762, P0763, P0764, P0765, P0766, P0767 и P0768.
Как отремонтировать коробку передач Dodge Avenger ?
Для ремонта коробки передач Dodge Avenger необходимо провести диагностику автомобиля и определить причину неисправности. Для этого необходимо провести диагностику по кодам ошибок и проверить все агрегаты коробки передач, а также проверить масляные приводы. После этого можно приступить к ремонту, который может включать в себя замену элементов или агрегатов, а также замену масла и проверку уровня его заполнения.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Dodge Avenger ?
Для того, чтобы избежать неисправностей в коробке передач Dodge Avenger, необходимо периодически проводить профилактические работы. В том числе необходимо заменять масло и проверять и заменять фильтры, проверять уровень масла и
Как понять, что АКПП вышла из строя?
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Добрый день
Dodge Avenger 2.4 2008 г 88000 км
Подскажите что сперва нужно делать дабы на попасть на развод
Начала пинаться коробка
В основном со 2 на 1 и иногда по всем передачам
Переходил в ручной режим более менее реже ,но когда полная остановка не происходит переключения со 2 на 1 а иногда сама переключает
А когда на D передвигаюсь почти всегда пинает иногда сильно иногда не очень иногда вообще не пинает
Подскажите что делать в первую очередь и в дальнейшем
Станций официальных нет та и кто занимается такими авто тоже нет
Потому что ДНР…
Здравствуйте!
Поменять масло с фильтром частично + посмотреть что в поддоне. Если стружка будет, то дело к кап. ремонту, если нет. То ремонт гидроблока. Это при условии что проблем с двигателем нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте У меня Додж Авенжер2007года.Вчера поставил все было нормально Утром заклинило коробку на паркинге что делать
Здравствуйте!
Сначала проверить селектор.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый вечер
недавно поменял масло в коробке. Все было отлично
но неделю назад стала пинаться коробка при переключении со 2 на 1 передачу
и при первом старте не сразу схватывает передачу а спустя 5-7 секунд и рывком
в чем проблема? Сколько будет стоить ремонт?
Здравствуйте, георгий!
Каким способом меняли масло и все неисправности после её замены начались или неспроста масло меняли?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Ошибка по соленнойду b
Заменить этот соленоид.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
P0755 выдает
Расшифровка кода какая?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,Александр!
У нас печалька, автомобиль dodge avenger 2007
Установили новую коробку,все было в норме,а к вечеру при зажигании включается сразу третья,пробуксовка и потом аварийный режим
Здравствуйте, Кирилл и Ирина!
Точно новую, может бу? (скорей всего укатанный хлам). Считайте ошибки для начала (отпишите потом коды с расшифровкой).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, Dodge Avenger 2008 года, не переключается селектор акпп, в чем может быть проблема?
Здравствуйте, Александр!
В селекторе, разберите да посмотрите. Не сложная операция.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброе утро! DODGR AVENGER 2007г. пробег 65000км. Коробка встала в аварийный режим,пинается и буксует на холодную. Был удар в морду, загорелось ABS, ESP, excheange. ABS, ESP погасили, не было питания (пред вылетел). А excheange не уходит диагност пишет; верхний саленоид, Р0760, овер драйв. Как быть, с чего начать, коробка будет жить?
Здравствуйте, Антон!
Нужно с электрикой и электроникой судя по всему разбираться сначала. Будет жить.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
СПС! Электрика в порядке, завтра «мозги» отдам на диагностику.