Ремонт Коробки передач Nissan Almera G15
Nissan Almera G15 является популярной моделью автомобиля, которая предлагает достаточно надежную коробку передач. Однако иногда возникают проблемы с ее работой, поэтому необходимо знать основные поломки и коды ошибок, чтобы правильно произвести ремонт.
Основные поломки Коробки передач Nissan Almera G15
Основные поломки коробки передач Nissan Almera G15 включают в себя:
- Неисправности механического управления переключением передач. Они могут быть вызваны износом механизма или поломкой деталей.
- Неисправности электронного управления переключением передач. Они могут быть вызваны неисправностью электронных датчиков, проблемами с электронными модулями или проблемами с программным обеспечением.
- Проблемы с масляным цилиндром. Это может быть вызвано проблемами с масляным каналом или неисправностью масляного цилиндра.
- Неисправности синхронизаторов. Это может быть вызвано износом синхронизаторов или поломкой деталей.
- Проблемы с валом выходного передатчика. Это может быть вызвано износом вала или поломкой деталей.
Коды ошибок коробки передач Nissan Almera G15
Для определения проблем с коробкой передач Nissan Almera G15 необходимо проанализировать коды ошибок, которые можно получить с помощью диагностического сканера. Некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок коробки передач Nissan Almera G15 включают в себя: P0700, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0737 и P0740.
Как отремонтировать коробку передач Nissan Almera G15 ?
Ремонт коробки передач Nissan Almera G15 должен быть произведен профессиональным автосервисом. Во-первых, необходимо проанализировать коды ошибок и идентифицировать проблему. Затем необходимо проверить механические и электронные детали коробки передач и заменить неисправные детали. После этого необходимо заменить масло и проверить другие детали коробки передач.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Nissan Almera G15 ?
Чтобы избежать
Как понять, что АКПП вышла из строя?
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Здравствуйте, коробка скидывает скорость на вторую , не переключается на третью. Масло норм. Чек не загорается.
Здравствуйте Almera G15 не могу решить проблему P0641 ошибка акпп в авариный режиме
У меня проблема такого характера, может кто поделится опытом:??? : Нисан Альмера g15 2013 г.в. загорается значок -спирпль, не исправность электрической цепи, АКП резко теряет мощность, сбрасывает обороты. Остановлюсь отключаю машину, заново довожу машина едет как ни в чем не бывало…. и так по несколько раз в день….Подскажите как эта болезнь в Альмерах на АКП лечится….
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на а/м Ниссан Альмера G15, 2015 гв. Предусмотрена адаптация АКПП сканером, или такой функции вообще нет? Не могу найти точного ответа, кто что говорит.. заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте, Алексей!
Нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброго времени! Ребят проблема такая:Во время движения загорается Сигнализатор неисправности электрической или электронной системы,сазу же падают обороты , автомат резко понижает передачу с ударом. После остановки,перезапуска двигателя все в норме! Но через какое то время может повториться! К то сталкивался как решить ребус? авто альмера G15 2013 года коробка автомат, пробег 53000
Здравствуйте, Павел!
Сканером ошибки считывали? Там при таких симптомах куча причин и большинство не в коробке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. У меня,Альмера 13 года. АКПП при съезде с горок или при подъёме ,переключается на третью и загорается лампа,неисправности электроники. После остановки и выключения двигателя ,всё встаёт на свои места. На бош сервисе ошибок не нашли. Масло менял, частично. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, Василий!
Заедьте к тем кто может считать ошибки.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день!у меня альмера 2014 акпп стала пинатся и появился хруст при переключении с p на D.корче при переключении ручки передач.и стало показывать выше обороты при езде.то нормально то выше.нормально 90км 2500 то 90 км 3000.поменял масло в акпп пенатся вроде перестало на ходу.намести стою и переключаю хруста тоже пока не слышу,но рывки остались,а обороты так и остались то так то эдак но уже все чаще стали 90км 3000.пробег авто40000км.подскожите пожалуйста вчем причина???
Здравствуйте, николай!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. У вас проблема может быть в мех. части, гидравлической. По этим симптомам очевидности нет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. У меня Альмера 2014 г. 1.6 акпп. Месяц назад заметил что прогретая, на режимах D и задняя, на малых оборотах начала дёргаться (обороты скачут). Сдал диллерам, те сделали двойную промывку масла в коробке с обещаниями, что всё пройдёт. Пробег 30000 км. ездила жена (в режиме «дедушка»). При замене масла в акпп присутствовал у деллеров сам. Характерный запах нагара чувствуется.
Поменяли масло, промыли… Сел, поехал… а воз и ныне там. Так же дёргается на малых оборотах на «D» и задней.
Подскажите пожалуйста. Что может быть?
Здравствуйте, Слава!
Пусть меняют коробку по гарантии.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. У меня Nissan Almera G15 2013 г.в., пробег 63000 км. Чаще всего, при переключении передач ощущаются толчки, а иногда и вовсе, переключение на третью передачу происходит пока обороты не поднимутся до 3000. Масло в коробке менял 1500 км. назад. Замену делали аппаратом без снятия поддона.
Здравствуйте, Роман!
Ну и зря. Уровень в норме? Толчки сразу после замены практически начались?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Машина с момента покупки обслуживалась у официалов. На 80 тыс.км. начала барахлить АКПП. Выявили причины, первое поменяли соленоид в АКПП, чек все равно загарается чек с неисправной электрикой. Сказали, что надо перебирать всю коробку, так как низкое давление. А все произошло из-за того, что во время не поменяли трансмиссионное масло в АКПП. Чья вина? Обязан ли официал рекомендовать смену масла и осуществлять его проверку в целом?
Здравствуйте, Любовь!
Какие коды ошибок по диагностике? (дилер вам должен был их предоставить). А то может и не надо перебирать.
Вины тут дилера нет — он делает так как велит ему производитель. Не обязан. Вам надо было самим этим озаботиться в своем время.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте.подскажите почему резина износиться покроям протектор нормальный а покроям почти корд торчит.это из-за развала???машина 15г.
Здравствуйте, павел!
Видимо. Вообще не наш профиль.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
АКПП альмера G15 на панели пропадает индикация D подскажите плиз проблема в коробке или нет??
Здравствуйте, Сергей!
Это нормально.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте Игорь (если не ошибаюсь). У меня такая же проблема
: АКПП альмера G15 на панели пропадает индикация D и значок * (снежинка, при режиме сноу) кратковременно. Вы ответили что это нормально. А с чем это связано?:Стоит обращаться с этой проблемой в сервисный центр? Не отключится в дальнейшем это вообще?
Здравствуйте, Антон!
Да — нормально. С чем связано не знаю — не вдавался в подробности (машин мало таких в ремонте). Не стоит — у них у всех так, не отключится.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, Автомобиль Nissan Almera G15 АКПП 2015гв, 4т.км,
Сейчас у нас мороз в районе минус 25-30 градусов, на холодную при включении D или R слышно примерно «тыр-тыр-тыр», на прогретой — такого вроди бы такого нет.
Причина в замершем масле??? и нормально ли это?
Здравствуйте, Дмитрий!
Да, прогревайте хорошо всегда — на холодной не ездите, не та коробка по качеству. Это ж DP2 🙂
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо,
Где-то уже читал — D или R несколько минут перед поездкой