Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)
Быстрая навигация: Общий форум по АКПП Antara | Antara 2.2 | Antara 2.4 | Antara 3.0 | Antara 3.2
-
- 6T45 в хлам
-
- 6T45 в хлам
-
- Собираем, новые запчасти 6T45
-
- Собираем, новые запчасти 6T45
Посмотреть какие проблемы мы решали по Opel (в виде примеров работ с описанием)
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Опель Антара 3.0 в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Антара, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Antara 3.0 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Опель Антара 3.0 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Посмотреть какие проблемы мы решали по Opel (в виде примеров работ с описанием)
Партнеры: Б/У АКПП >> | ATSG — НОВЫЕ АКПП >> | ВЫКУП АКПП >>
Как понять, что АКПП вышла из строя?
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Добрый день подскажите что могло стать с коробкой на Опель антара 2012 года мотор 3 литра, симптомы следующие: сама коробка работала идеально можно сказать как вариатор ни каких ощущений при переключении скоростей в дальнейшем заведя автомобиль он заранее был прогрет включив заднюю передачу ни какой реакции включив передачу D тоже самое заглушив и заведя машину заново все стало нормально после этого проехав около 30 км прямо на ходу машина стала просто останавливаться без каких либо реакций на педаль газа глушишь машину стоишь 2-3 минуты заводишь едет метров 50-100 снова встаёт и нет разницы холодная или прогретая, ни какие индикаторы на панели не загораются! За ранее спасибо!
Здравствуйте,
Opel Antara 2012 3.0L 64тыс.км. пробег, на 62тыс. делался капремонт после физ.повреждения расколовшимся волнистым диском. Всё было отлично, но произошла утечка масла через сальник левого привода. Т.е. периодические «пинки» были + не переключались передачи. Заменили, масло долили. Более-менее всё пришло в норму. Единственное — ощущались небольшие толчки при переключении. Вчера машина просто не поехала после остановки на перекрестке — только после перезапуска двигателя поехала. А вот сегодня «на холодную» вперед и назад трогается с рывком после нажатия на педаль акселератора. Т.е. при включении D или R ничего не происходит заметного, но когда жмешь газ — начинает набирать обороты, а потом с двигается рывком (прыгает). И вперед и назад. Шумов посторонних нет. Подтеков масла тоже.
Здравствуйте, Антон!
Замена соленоидов.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
добрый день. Антара 3.0 2012 год. Был ремонт акпп после срыва болтам пробития корпуса. Собрали. Все ЗЧ новые, соленоиды, пачки, геометрию проверили после сварки. Итог недостаток основного давления. На 1 и на r буксует и пинается, и при торможении 3,2,1 есть пиночки. Коробка реально вся проверена, прокладки и тп. Есть подозрение что что то из вне даёт некорректные данные для работы акпп. Что можно проверить кроме дроссельной заслонки? Буду очень признателен за идею. К сожалению нахожусь 1300 км от вас.. ;(
Здравствуйте, Михил!
Неграмотный ремонт коробки. Вскрывать и заново.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. Опель антара 12г.в. 112тыс. 3.0л. завел машину, ручку в положене D, машина не едет. Скинул клеймы. Машина поехала, но еле еле. обороты 3-4тыс скорость 20 км в час. Как будто что то держит. Коробка? Дорогой ремонт? Время? Спасибо.
Здравствуйте, Юра!
После чего началось?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте, Антара 3,0 2012 пробег 90 т.км. Пару раз был момент — давишь на газ, обороты не поднимаются, секунда ступора и обороты взлетают до 4000 и происходит переключение АКПП. С положения Р переключаю на R, машина не трогается, выключаю зажигание, включаю R — поехала…. Связаны ли между собой эти две неисправности?
Здравствуйте, Андрей!
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте.Антара 3.0 Пропуски зажигания,провалы,раскоксовка клапанов не помогла,помогите ни кто не может разобраться
Здравствуйте, руслан!
Не наш профиль.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.