Ремонт Коробки передач Renault Latitude CVT
Коробка передач Renault Latitude CVT представляет собой автоматическую коробку передач, которая используется в автомобилях этой марки. Эта коробка передач является достаточно надежной, но иногда может подвергаться поломкам. В этой статье мы рассмотрим основные поломки коробки передач Renault Latitude CVT, коды ошибок, а также рекомендации по ремонту и предотвращению поломок.
Основные поломки Коробки передач Renault Latitude CVT
Основными поломками коробки передач Renault Latitude CVT являются проблемы с переключением передач, проблемы с тормозными дисками, неисправности гидравлической системы, проблемы с электронной системой и проблемы с масляным охлаждающим жидкостям.
Коды ошибок Коробки передач Renault Latitude CVT
Коды ошибок Коробки передач Renault Latitude CVT включают в себя P0700, P0715, P0720, P0725, P0730, P0735, P0740, P0750, P0755, P0760, P0765, P0770, P0775, P0780, P0785, P0790, P0795 и P0800.
Как отремонтировать Коробку передач Renault Latitude CVT ?
Чтобы отремонтировать коробку передач Renault Latitude CVT, необходимо выявить источник проблемы и принять необходимые меры. Например, если проблема вызвана проблемами с тормозными дисками, необходимо проверить их состояние и заменить их, если необходимо. Также необходимо проверить гидравлическую систему, электронную систему и масляную охлаждающую жидкость, и заменить неисправные детали или добавить необходимые жидкости.
Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Renault Latitude CVT ?
Чтобы избежать поломок коробки передач Renault Latitude CVT, рекомендуется регулярно проверять тормозные диски, гидравлическую систему, электронную систему и масляную охлаждающую жидкость. Также необходимо регулярно менять масло в коробке передач и проверять уровень технических жидкостей. Необходимо также обратить внимание на признаки поломок, такие как пониженная производительность, проблемы с переключением передач, пониженный уровень масла и неисправности гидравлической системы.
Правильное обслуживание и ремонт коробки передач Renault Latitude CVT помогут предо
Как понять, что АКПП вышла из строя?
3. 
Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.
ATF (масло)
Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.
Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.
Состояние трансмиссионного масла
Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.
Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.
Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.
+
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ
Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)
Добрый вечер.
Подскажите при замене масла в вариаторе (Рено Латитюд) нужна замена фильтра? Если да, можете подсказать артикул делать.
Спасибо.
Здравствуйте, Дмитрий!
Нужна. Есть в наличии в Коробочник.РУ (там спросите).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Доброе утро! Латик 2.0, вариатор.Утром при движении в салоне в области коробки слышно слабое потрескивание…днём и вечером его не слышно….коробка работает ровно: без посторонних шумов,не дёргает,обороты набирает хорошо…какая причина может быть?
Здравствуйте, Константин!
Удаленно трудно точно сказать в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
здравствуйте! 2,0 вариатор latitude, слышен слабый вой, который пропадает на больших оборотах и усиливается при торможении. что скажете по этому поводу? спасибо
Здравствуйте, николай!
Ехать на диагностику и разбираться, запускать нельзя. Возможно подшипники начали накрываться.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день. 2,5 latitude. При каком пробеге либо по времени стоит менять масло? частичная либо полная замена? спасибо
Здравствуйте, александр!
Раз в 60 тыс. км., частично.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте! 2,0 вариатор рено латитуд на 5км/час при сбросе газа происходит хырканье (по звуку) под авто, завешивали передние колеса при сбросе газа в режиме D опытный ремонтник по мех.коробкам рено указал на шум в коробке (шум был услышан мною и с салона авто на водительском месте) Также во время не резкого разгона автомобиль стал последенее время тупить. Можете что-то подсказать? Спасибо,
Здравствуйте, Владимир!
Мех. повреждения, вскрывать и не затягивать.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Сегодня 05.05 в период 19-00 … 20-00 можно подъехать?
Здравствуйте, Александр!
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день.
Впервые купил авто на вариаторе — им оказался Рено Латитуд.
Пробег 62 тысячи. Масло менялось на 50 тыс (со слов продавца).
Так же при переводе селектора (из N в D) происходит слабый толчок и немного чувствуется напруга на двигатель.
Настораживает еще следующее — при длительной езде на трассе, после отпускания педали «Газ», а потом вновь нажимания происходит еле заметное одноразовое «пинание», буд-то бы что то включилось или задействовалось после отключения.
Стоит ли переживать, или это так они вариаторы и ведут себя?
Здравствуйте, Александр!
Стоит сделать диагностику. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте,у меня на Рено Латитьюд (2,0 cvt)на скорости плавают обороты. И подвывает коробка. Скорость набирает нормально .никаких рывков и стуков нет.Обратился к официалам — сказали был перегрев коробки надо менять какую-то трубку Но что-то сказали как-то неуверено.Масло на вид и на запах нормальное.Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Здравствуйте, Александр!
А ничего путного по этим симптомам не сказать, нужна диагностика в режиме реального времени со сканером. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Добрый день, Renault Latitude 2.0 2011 г. пробег 100т АКП вариатор. при движении появляется легкий гул, когда педаль газа отпускаешь звук пропадает, такое ощущение, что гул в коробке, что это может быть? так же проверил уровень масла в коробке, он реально выше максимума, что с эти делать? Заранее благодарен за ответ
Здравствуйте, Александр!
Износ подшипников, вскрывать и менять. Ремонт короче.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Renault Latitude 2.0 2010 г\выпуска. Летом при высокой температуре на улице при длительной езде коробка начинает выть и выскакивает ошибка » перегрев коробки». Поставил дополнительный радиатор охлаждения, но проблема не решилась. Подскажите в чем может быть причина. Заранее благодарен.
Здравствуйте, Дмитрий!
Надо посмотреть реальную температуру в коробки, если она в норме — то разбираться с эбу.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здраствуйте!Как проверить масла в акпп Renault Latitude 2.5 Dynamique Confort V6 AT?
Здравствуйте, Алим!
Контрольное отверстие снизу.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
задумался о замене масла в вариаторе.Машина 2.0
Пробег 81 тыс.
Поподробней, расскажите,какое масло нужно и какой объем заливается. Есть ли особенности при замене на что необходимо обратить особое внимание? Спасибо.
Здравствуйте, Александр!
Масло NS-2, 7-8 литров. Особенностей нет никаких.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте. Имеется Латик 2 литра вариатор. При начале движения на холодную с небольшим-очень спокойным ускорением немного подергивает коробку. Даешь ускорение побольше-едет и переключает нормально. И наоборот при прогретой после оттормаживания перед кочками пытаясь продолжить движение оборотов до 1800 тоже поддергивает, если добавлять более 2000 оборотов, то не дергается. Но происходит это не всегда. Иногда сознательно пытаюсь задать этот режим дергания и не получается. На ручном режиме все четко. Компьютерная диагностика ошибок не выдает. Гидроблок или варианты есть?
Здравствуйте, Алексей!
Да.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо, можно еще пару вопросов
самостоятельно можно продиагностировать? давление,сопротивления.
если сейчас масло заменить с фильтрами велика ли вероятность решения проблемы?
некорректная работа соленоидов может не отражаться в диагностике?
Теоретически можно, если есть знания. Низка. Может не отражаться (в виде ошибок имеется ввиду).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.
У меня рено латитьюд 2010г.Идут удары в АКПП при переключении с р на R и вибрация на D, а также удары при начале движения в горку,т.е. под нагрузкой.При спокойной езде ударов почти не слышно.При езде на типтроне удары отсутствуют,но подъезжая к перекрестку со скоростью 5-10км/ч на табло показывает 5-тую передачу.При остановке постепенно пишет 4-3-2-1.Официальные представители Рено ошибок по коробке не находят.Пробег авто 40 тыс.,машина на гарантии.Масло в АКПП в уровне.В чем причина?
Здравствуйте, Сергей!
В неисправной работе вариатора. Пусть меняют по гарантии, если вскрыть — причина сразу найдётся. Возможно гидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)Схема проезда, график работы на странице контактов.